NRMA は、立ち往生している電気自動車のモバイル補充充電を導入します

シドニーとキャンベラを拠点とする電気自動車の所有者は、バッテリーの電力がなくなった場合でも、ロードサイド アシスタンス プロバイダー NRMA のおかげで、すぐにライフラインを手に入れることができます。

ただし、電気自動車の運転手は、自宅や職場の近くで外出することをお勧めします。現時点では、ブースター技術を搭載したパトカーは 2 台だけです。

このサービスは、ネットワークの既存のロードサイド アシスタンス プログラムに組み込まれ、少なくとも当初は NRMA メンバーのみに適用されます。

NRMA によると、2 台の NRMA パトロール バンには、2 分ごとに 1 km の充電を行う 4.8kWh のリチウム イオン バッテリー パックが専用に取り付けられています。 10 分間の充電後、電気自動車は約 5 キロメートルの範囲で、足を引きずって帰宅したり、最寄りの充電ステーションに到達したりできます。

この新しいサービスは、同社の通常のロードサイド アシスタンス製品の一部として含まれ、ガソリンおよびディーゼルのメンバーに追加料金はかかりません。 NRMA メンバーシップにより、50 を超える急速充電器のネットワークへのアクセスも可能になります。

NRMA Roadside Assistance Patrol の Tim Bryant は、充電が切れた電気自動車のドライバーに対応するための特別な訓練を受けています。

ブライアント氏はメディアの声明で、「（電気自動車の）運転手が私たちに支援を求める電話がますます増えているため、この種の支援の必要性が高まっていることは明らかだ」と述べた.

「NRMA パトロールは現在、内燃機関と電気自動車の両方に対処するように訓練されています。パトロール バンで展開されている新しいモバイル (電気自動車) 充電器は、より多くの車をより早く道路に戻すことができることを意味します。 」

この最新のサービスは、電気自動車への全国的な移行をサポートする NRMA のより広範な電気自動車戦略の一部を形成しています。 この戦略は、ニューサウスウェールズ州内の主要な観光および輸送回廊をカバーする急速充電ネットワークを展開および管理するための州政府および連邦政府とのパートナーシップに従います。

バッテリーの容量が比較的少ないことに驚く人もいるかもしれませんが (通常のコンセントと同等の速度で充電できます)、このサービスは、内燃機関車が次のガソリンスタンドに行くために数リットルの追加燃料を供給するロードサイドアシスタンスに相当します。 . このように充電能力が低く、オーストラリアでは電気自動車の充電器がまばらであるため、通常の平床レッカー車がより適切なサービスを提供する可能性があります。

この緊急充電ソリューションを提供しているのは NRMA だけではありません。 地元の BYD 自動車販売業者 EVDirect は、EV2U という名前の同様のモバイル充電サービスを計画しており、すべての電気自動車に緊急バッテリー充電を提供します。 2023 年 3 月にローンチする予定です。同様に、RACV はスタートアップに資金を提供しています。 再起動 DC急速充電方式を採用。

NRMA 自体がこのようなサービスを提供したのはこれが初めてではありません。 同社は10年以上前に専用の電気自動車サポート車両を導入し、追加の車両充電が緊急に必要な人のために、モバイル電気自動車充電器を備えた三菱i-MiEVをキット化しました. ただし、この最新のイニシアチブは、コンセプトのはるかに広範な適用であり、同社のより広範な電気自動車採用戦略に関与しています。