希少なフォード RS200 ‘公道用ラリーカー’ 販売中

の フォード RS200 ラリー黄金時代を代表する名車のひとつで、限定数がロードカーとして発売されました。 現在、これらの非常に希少なマシンの 1 つが英国でオークションにかけられています。

出品者 シルバーストーンオークション、この 1986 年のフォード RS200 は、もともとラリー モーター スポーツの競争のために意図されたが、ロードカーとして終わった 20 の ‘S’ バリアントの 1 つです。

によると RS200.org – ロードゴーイング ラリー カー専用の英国の Web サイト – フォードは、「グループ B」として知られるラリー競技の最上位層に参加するための最小生産要件を満たすために 200 の例を生産する必要があったにもかかわらず、141 台の RS200 を製造しました。

フォード RS200 は、アウディ クワトロ、プジョー 205 T16、ランチア デルタ S4 などの象徴的なライバルと、氷からダート、さらにはターマックまでさまざまなラリー サーフェスで競うように設計されました。

フォード RS200 は、ターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンをミッドシップに搭載し、5 速マニュアル トランスミッションを介して 4 輪すべてに伝達されるラリーカーとして 330 kW 以上を発生させることができました。

RS200 のハイパワーは軽量化と相まって、重量はわずか 1050kg で、現在世界ラリー選手権に参戦している車よりも約 200kg 軽量です。

数か月の遅れの後、RS200 はついに 1986 年のラリー オブ スウェーデンでグローバル ラリー デビューを果たし、地元ドライバーのカッレ グルンデルのおかげで表彰台を獲得しました。

しかし、その後のポルトガルでのイベントでは、フォード RS200 が群衆に衝突し、3 人の観客が死亡しました。 数か月後、フォード RS200 が関与した別の衝突で、この車のコ・ドライバーが死亡しました。

グループ B ラリーの時代は 1986 年後半に死亡事故が相次ぎ、フォードはモータースポーツのホモロゲーション用に製造する必要があった RS200 の目的を失いました。

シルバーストーンオークション 公道での使用を目的とした 20 台の車がカナダに送られ、電動ウィンドウ、Tickford によるより快適なインテリア、エンジンへの空気の流れとダクトの改善、さらに公道車の標準の 186kW から 261kW への出力増加が取り付けられたと主張しています。

リストによると、このフォード RS200 S は、すでに他の 3 つの例を注文した西ドイツの自動車販売店に納入されました。 その最初の所有者は、2015 年に英国の現在の所有者が購入するまで、この車をドイツで保管していました。

シルバーストーンオークション Ford RS200 S は、2023 年 2 月 25 日にオークションにかけられた場合、£300,000 ($AU520,000) から £350,000 ($AU607,000) の間で販売される可能性があると見積もっています。

フォード RS200 の記録的なオークション価格は 2017 年に設定され、フォード RS200 エボリューションが 55 万ドル (現在の AU87 万ドルに相当) で落札されました。 ボナムズ アメリカでのオークション。