Thar ドライバーが SUV の脱出をサポート

未知の領域を探索することは、すべてのオフロード愛好家の夢であり、危険な状況での運転は避けられません。 たとえそれが避けられたとしても、ほとんどの愛好家は、ドライバーとしての能力と自分の車の能力を学びたいという意志を持って取り組むものです. Gypsy、Thar、およびその他の注目すべきオフロード車は、これらのことを行うために作られていますが、Scorpio やその他の高級 SUV などのオフロード SUV の人気が高まるにつれて、切望されている 4×4 システムも提供されています。 ただし、これらのシステムにもかかわらず、これらの車はスタックする可能性があり、下のこのビデオでは、Mahindra Scorpio-N 4Xplor で同様のことが起こっています。

動画がアップロードされた DCV エクスペディションズ 彼らの YouTube チャンネルで。 ビデオブロガーはホテルの部屋でビデオを開始し、友人と会い、鈴木ジプシーの機能について話し合った後、駐車場に出てきて、全員が山の頂上に向かって昼食をとることを明らかにしました。 .

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その間、彼はマヒンドラ タールを起動してウォームアップし、赤いマヒンドラ スコーピオ-N と改造された白いマルチ スズキ ジプシーを見せます。 彼はジプシーを運転したことがなく、このジプシーの試乗が新しい軽オフローダーの購入の決め手になると語っています。 ビデオブロガーは、新しいジムニーとジプシーの間で混乱していると語っています。

これに続いて、彼らは氷の山の頂上にあるレストランに向かって旅を始めます. ビデオブロガーがより高いポイントに到達した後、彼はジプシーと蠍座-N のラインナップを山のターン番号 33 に表示します。 次に彼らは、蠍座-N がそのターンで山を上るのに苦労していることに気付き、これに続いて、ビデオのプレゼンターは、蠍座-N のドライバーが急な坂を上るのを助けます。

vlogger は、トランシーバーを介して Scorpio-N ドライバーに指示します。 彼はドライバーに、車を後退させてから、SUV を 4 ハイ オフロード モードにして、スロットルをあまり押し込まずにタップするように伝えます。 Scorpio-N のドライバーは推奨どおりに動作しますが、再びスタックしてしまいます。 ビデオブロガーは再び彼に車を後退させるように頼み、さらにグリップを得るために道路脇の砕けた氷をドライブするように彼に頼みました。 彼はまた、グリップをさらに高めるために、タイヤから余分な空気を取り除くことを提案しています。

これに続いて、Scorpio-N ドライバーはバックして駐車し、他のドライバーを通過させ、ジプシーと 1 人のフォース グルカが 1 つずつ同じ道を簡単に横断できるようにします。 最後に、すべての車両を通過した後、Scorpio-N も道を空けて頂上に到達します。 vlogger は、ターン 33 でより氷が多い理由は、日光がほとんど当たらず、スタックした車両が Scorpio-N だけだったためだと説明しています。

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