Ford と Red Bull Powertrains との有名なコラボレーションは、自動車メーカーが 20 年以上にわたってフォーミュラ 1 に復帰したことだけではありません。 それはまた、ブルー オーバルのモータースポーツへの全面的な進出の合図でもあります。
フォードは、2026 年に幅広いモータースポーツに参加する唯一の自動車メーカーになります。これは、草の根レースから、WEC や IMSA 大会を含むフォーミュラ 1、ムスタング GT3 でのル・マン 24 時間にまで及びます。 同社はまた、WRC で M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1、Baja 1000 で Ranger Raptor と Bronco、NASCAR、NHRA、Supercars で Mustang を代表します。
もちろん、電化は計画の一部です。 新しく設立された Red Bull Ford に合わせて、自動車メーカーは、レースと勝利製品の生産との関係に対する信念を示しました。 上のインフォグラフィックは、F-150 ライトニングに基づいていると想定される「EV パフォーマンス デモンストレーター」の下に、今後の電動ピックアップ プロトタイプを示しています。 他の 2 つのシルエットは、次期マスタング レースカーと、すでに公開されているレンジャー ラプターです。
EV パフォーマンス デモンストレーターに聞き覚えがあるとすれば、それは、合計 1,400 馬力 (1,044 キロワット) を発生する 7 つの電気モーターを搭載したムスタング マッハ E 1400 と、2,000 馬力 ( 1,491 kW) の電動 SuperVan 4 は、時速 0 から 62 マイル (時速 100 キロメートル) まで 2 秒未満で走行できます。
出力やアップグレードなど、新しい F-150 ライトニング ベースのデモンストレーターの詳細は不明のままです。 ただし、他の 2 つの EV パフォーマンス デモンストレーターと同様に印象的なパフォーマンスが期待されます。
Ford と Red Bull Powertrains は、2023 年以降に最先端のパワー ユニットの開発を開始することに注意してください。 このパワーユニットには、350 kW の電気モーターと、完全に持続可能な燃料を使用できる内燃エンジンが含まれており、2026 年シーズンに向けた準備が整っていることを目指しています。 フォードは、燃焼エンジン、バッテリーセル技術、電気モーター技術、パワーユニット制御ソフトウェア、および分析の開発を含む、世界選手権チームの成功に貢献できる分野で技術的専門知識を提供します。