エグゼクティブトランスポートは深刻です ビジネス、そしてキャデラックは120年以上にわたって豪華な人を運ぶ車を作り続けてきました。 その最上位のフリートウッド セダンは、1960 年代に 3 列シートを備えたものさえありました。 この車はヴィンテージのエスカレードと見なすことができますか?
今日のおすすめは低走行距離 1968 キャデラック フリートウッド リムジン に出品されています ClassicCars.com ノースカロライナ州シャーロットの個人売り手による。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
「このランドヨットはオリジナルの優れた状態です」とリストが始まります。 「この車のオリジナルの走行距離は 85,798 マイルしかなく、未使用のオリジナルのスペア バイアス プライ タイヤさえあります。」
ランド ヨットは正しいです。この乗り物は、体重計を傾けると約 3 トンにもなり、全長は 20 フィートを超えます。これは、新しいシボレー サバーバンよりも約 2 フィート長くなります。 売り手は、外装の外観の状態についてさらに詳しく説明しています。
フリートウッド 1960年代後半のキャデラックの「シリーズ70」の別名。 ゼネラルモーターズのD-bodyプラットフォームのハイエンドモデルとして販売され、セダンとリムジンのボディスタイルが用意されていました。 1968 年モデルでは、デザイン チームはグリルとパーキング ライトに改良を加え、ボンネットの長さを追加し、トランクをかき集めました。 エクステリア ペイントの組み合わせは 20 通りありましたが、ここに示されているように、リムジンのエレガンスとステータスには黒が欠かせませんでした。
豪華なファッションでは、フリートウッドのインテリアはその時代にふさわしいものでした。 パワーウィンドウとパワー調整可能なフロントシートに加えて、後部の乗員用の独立したエアコンシステムがあります。 座席について言えば、座席構成は当時としては多目的で、2 列目のジャンプ シートを前方に折りたたむと、後部座席の乗客のための追加のスペースが確保されました。 取り外し可能なシートを備えたこのタイプのモジュラー シート配置は、最近の Honda Pilot のテストでも見られた、今日のクロスオーバーやスポーツ ユーティリティ ビークルでは一般的です。
この大きな乗り心地のパワーは、エーデルブロック キャブレターでアップグレードされたビッグ ブロック 472cid OHV V8 から供給され、トルクは 3 速ターボ ハイドラマティック 400 オートマチック トランスミッションを介して後方に送られます。 販売者によると、最近の機械作業には、ウォーター ポンプ、ベルト、バッテリー、キャブレター、スパーク プラグとワイヤー、およびフロント ブレーキの交換が含まれていました。 ホワイトウォールタイヤも新品です。
売り手はこれに $17,500 を要求しています フリートウッドの「ランドヨット」。 購入する前に、ガレージに収まることを確認してください。
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