Audi RS E-Tron GT がバサーストで電気自動車のラップ記録を更新

ドイツの自動車メーカー アウディ と主張する RSイートロンGT は、バサーストのマウント パノラマ サーキットで電気自動車のラップ記録を樹立しましたが、技術的な理由からホット ラップは公式にはカウントされません。

バサースト 12 時間レース前のデモンストレーションでは、アウディ レーシング ドライバーのクリストファー ミースが RS E-Tron GT を走らせ、6.213 km のサーキットを 2 分 28.15 秒で走りました。

アウディは、RS E-Tron GT がマウント パノラマで「公式記録タイムを記録した」最初の電気自動車であると主張していますが、世界中のモータースポーツ管理団体は、タイムがレース セッションで設定された場合にのみラップ記録を認識し、デモンストレーション ランは行いません。

コンテキストについては、 市販車ラップレコード ポルシェ 911 GT2 RS が保持するマウント パノラマでの最高記録は、2020 年のチャレンジ バサースト イベントのスーパー スプリント セッションで達成され、ジェフ モートンは 2:14.24 秒でラップを完了しました。

メディアの声明の中で、ミース氏は、RS E-Tron GT の加速は「私の GT3 車よりも速い」と述べましたが、電気自動車の 250 km/h の速度リミッターとダウンフォースの不足により、タイムはドイツの 2 から 25 秒遅れました。 03.73 アウディ R8 GT3 でバサースト 12 時間の予選ラップ。

RS E-Tron GT の非公式の電気自動車ラップ記録は、1:59.29 の完全なバサースト記録よりもほぼ 30 秒遅かった.これは、2018 年に制限のない Audi R8 Ultra GT3 カーに乗ったミース氏によっても設定された.

Audi の「エントリーレベル」の E-Tron GT は、180,200 ドルにオンロード コストを加えた価格から始まり、1 組の電気モーターを組み合わせて通常走行で 350kW と 630Nm を発揮し、「ブースト モード」では 40kW のパワー バンプを実現します。

フラッグシップの Audi RS E-Tron GT は、追加のパフォーマンス バンプを提供し、最大 440kW/830Nm (ブースト モードでは 475kW) まで発展します。価格は $248,200 プラス オンロード コストです。