ランボルギーニは、少なくともロードカーに関する限り、V 型 12 気筒エンジンのみを搭載した自動車メーカーの最後のスーパーカーとして歴史に残る 1 台限りのスーパーカーを発表しました。
月曜日に発表された新しい Invencible クーペと Auténtica ロードスターはどちらも、昨年 9 月に生産を終了した Lamborghini の Aventador スーパーカーをベースにしています。
ランボルギーニは、新たに開発された V 型 12 気筒エンジンを搭載し、プラグイン ハイブリッド技術でこれを増強する車であるアヴェンタドールの後継車の発売まであと数週間です。 ランボルギーニの全ラインナップが2024年末に電動化されると、自動車メーカーは確認した。 ランボルギーニ EV も 4 番目のモデル ラインとして登場します。
Invencible と Auténtica には、Aventador でおなじみの 6.5 リッター V-12 が搭載されており、このアプリケーションで調整されて 769 hp と 531 lb-ft のトルクを発揮します。これは、Aventador の最終バージョンである Ultimae の出力に匹敵します。 このエンジンは、ランボルギーニの 60 年の歴史の中で 2 番目の V-12 エンジンです。
ランボルギーニ インベンシブル
ランボルギーニ オーテンティカ
ランボルギーニ オーテンティカ
エンジンは通常の縦位置で後部に取り付けられていますが、デザイナーは、ランボルギーニの 2010 年のセスト エレメント コンセプトのデザインにインスパイアされた六角形のベントでエンジン カバーをドレスアップしました。ランボルギーニのデザイン理念の 1 つとして軽さを意味します。 同様に、Invencible と Auténtica にも、2007 年の Reventón と 2013 年の Veneno スーパーカーに見られるデザインに触発された空力要素が特徴です。
両車のインテリアデザインは、大胆なエクステリアに比べて控えめです。 通気孔などの特定の要素は 3D プリントを使用して作成されていますが、カーボンファイバーが全体に使用されています。 ランボルギーニは、プロジェクトの最初から最終的なデザインに到達するまで、顧客が関与したと述べました。
ランボルギーニは電動化されたパワートレインに移行し、最終的には完全な電動パワートレインに移行していますが、自動車メーカーは、ガスエンジンのみを動力源とするトラック専用車をいくつか提供することを除外していません. これは、2020 年の Essenza SCV12 のような車ですでに見られます。