二輪車のエンジンのタイミングチェーンは、エンジン各部の動きを同調させる重要な機構部品です。 このチェーンは、エンジンが作動していると、熱や時間の経過に伴う摩耗によって伸びます。 オートバイのタイミング チェーン テンショナーは、タイミング チェーンに張力を発生させ、伸びたときに緩まないようにします。 タイミングチェーンが緩んでいると、エンジンの失火やパフォーマンスの低下を引き起こし、深刻な場合にはエンジンを始動できなかったり、エンジンの内部に損傷を与えたりする可能性があります. 先に述べたように、タイミング チェーンの摩耗や裂傷が原因でタイミング チェーンが緩むことがありますが、タイミング チェーン テンショナー/アジャスターの誤動作が原因で緩むこともあります。 アジャスターの交換は非常に簡単ですが、タイミングチェーンの交換は面倒な作業であり、適切な知識のない人が自宅で行うことはお勧めしません. したがって、問題がタイミングチェーンにある場合は、専門家のみが行う方がよいでしょう.
以下は、スズキ ジクサー 155 のタイミング チェーン テンショナーを交換する手順です。
新しいタイミング チェーン テンショナーに取り付けられているピンは、テンショナー ロッドを格納位置に保ちます。 不都合を避けるため、テンショナーを交換した後、プロセスの最後に取り外す必要があります。
ピンが誤って外れてテンショナーが伸びてしまった場合は、ピンがある穴のネジをマイナスドライバーで時計回りに回して締めることで、テンショナーを再び引っ込めることができます。
テンショナーを交換する際に、古いガスケットも時間の経過とともに損傷したり、交換プロセス中に損傷したりする可能性があるため、交換する必要があります。 ガスケットはテンショナーに付属していないので、別途購入する必要があります。 この記事の執筆時点では、ガスケットの価格は INR 3 です。
ゴムキャップは指で外せます。 マイナスドライバーを使用して時計回りに回して、穴の内側のネジを締めます。 これにより、テンショナー ロッドが格納位置になります。 ネジがきつく締まったら、8mm ソケットを使用してテンショナーの 2 本のボルトを取り外します。 テンショナーを取り外したら、エンジン側の接触部分の表面をきれいな布できれいにし、ほこり、汚れ、残留物を取り除きます。
古いテンショナーを取り外した後、ガスケットの粗い面を上に向けて、つまり滑らかな面をテンショナーに向けて、新しいガスケットを新しいテンショナーに取り付けます。 テンショナーを取り付け、ボルトを十分に締めますが、ボルトを締めすぎないようにしてください。 テンショナーを取り付けたら、ピンを固定しているテープをはがし、ピンを引き抜きます。 クリック音が聞こえます。 これは、テンショナー ロッドが伸びて所定の位置にあることを示します。 ゴムキャップを元の位置に戻して、プロセスを正常に完了します。
これが、スズキ ジクサーや他の同様のセットアップのオートバイのタイミング チェーン テンショナーを交換する方法です。 🙂