数か月前、ランボルギーニ アヴェンタドール アルティマエの最終生産ユニットはサンタアガタ ボロネーゼにおける自然吸気 V12 の支配の終わりを表し、最後のアヴェンタドール アルティマエは NA V12 アヴェンタドールの終わりを意味すると書いた. 私たちは間違っていたようです。 ランボルギーニは、これらの 2 つのワンオフが、NA V12 の適切な (おそらく) 最終的な終焉であると語っています。 Lamborghini Centro Stile を当初から使用していた顧客のために作成されたこのデュオは、Invencible (スペイン語で「Invincible」の綴り) クーペと オーテンティカ ロードスター。
それらは別れであるだけでなく、2008 年の Reventón、2010 年の Sesto Elemento、2013 年の Veneno、2020 年の 830 馬力の Essenza SCV12 トラック専用クーペのデザイン機能を組み合わせたベスト ヒット コンピレーションです。 Lamborghini Sián FKP 37 については触れていませんが、ヘッドライトは一致しており、サイド ベントは Sián と Sesto Elemento のミックスです。
どちらもアヴェンタドールのカーボンファイバー製タブをベースにしており、どちらも 6.5 リッター V12 を搭載しており、769 馬力と 531 ポンドフィートのトルクを発生します。
Invencible は、Rosso Efesto のカーボン ファイバー パネルを着用しています。これは Hephaestus Red で、Hephaestus は火や火山などのギリシャの神です。 ペイントは、赤いフレーク、Rosso Mars のブレーキ キャリパー、およびピュア カーボンで輝くカーボン ルック エレメントがアクセントになっています。 ドアの六角形のトリコロールは、DRL、3 分割テールライト、排気管など、他の多くの 6 面要素と調和しています。 整然とした角ばったスワンネックの翼が後部の帯状面の上に浮かび、その支柱はバックライトの横に固定されています。
内側は、ロッソ アララ レザー、ネロ コスマス アルカンターラ、ロッソ アララとネロ アデのコントラスト ステッチがミックスされています。 ロッソ エフェストは、ステアリング ホイールとシフト パドルに使用されます。 デザイナーはアヴェンタドールのインフォテインメント スクリーンを取り除き、すべての読み取り値をデジタル ゲージ ディスプレイに移動し、2 つの六角形の通気口を残して、赤でトリミングされたポケットの上のオープン スペースを支配しました。
オーテンティカ ロードスターはグリジオ タイタンで塗装され、細部はジャッロ オージュ (イエロー ピーク) とマット ブラックで塗装されています。 Invencible のリア ウイングの代わりに、黄色のラインで強調された 1 組のフィンがリア スポイラーの上に空気を流します。 内部では、居住者は Nero Ade レザーと Giallo Taurus ステッチの上に座っており、色を変えることができます ネロ コスマスとグリジオ オクタンス アルカンターラのツートンカラー。
これは本当にV12のことです。 我々が考えます。 サンタアガタのゲートから出る次のエンジンは、アヴェンタドールの V12 ハイブリッドの後継機であり、ランボルギーニは数週間後にそれを発表する.
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