この新しい低コストの触媒は、現在入手可能なはるかに高価なプラチナ オプションに取って代わる理想的なソリューションとなる可能性があります。 触媒としてプラチナを使用するコストは、水素燃料電池自動車の購入に関心のある大多数にとって手の届かないものであることを意味しています。鉄。 しかし、何年もの間、プラチナの代わりに鉄を使用する方法を見つけることは、とてつもないことのように思われていました。
バッファロー大学の専門家によって実施された新しい研究は、これを可能にする方法を見つけたのかもしれません. 彼らの研究は、鉄が窒素と炭素の混合物と結合できることを発見しました。 最終結果は、非常に効率的で、信頼性が高く、手頃な価格で、耐久性のある触媒です。 要するに、触媒に必要なすべてのボックスにチェックを入れ、他の非プラチナ ソリューションに関連する典型的な落とし穴を回避します。
重要なことに、これは、米国エネルギー省が燃料電池研究で求めている価格、強度、効率の 3 段階の基準も満たしています。 この研究の筆頭著者である Gang Wu 博士は、この結果は「何年もかかって」おり、水素燃料電池技術の「重大なブレークスルー」であると述べています。
水素燃料電池の可能性に基づく構築がより手頃な価格になりました
この最新のブレークスルーにより、鉄触媒に交換することで、適切なコストの再構築を実現できる可能性があります。 これらの燃料電池に燃料を供給できる限り、再充電する必要はなく、他の形式の電力に伴うバッテリーの浪費なしにゼロエミッションを約束します。
しかし、触媒のコストは、燃料電池を使用する主な欠点でもありました。 自動車用の触媒を製造し、所有コストを抑えるには、単純にコストが高すぎました。 そのため、所有コストと開発コストを回収しようとすると、燃料電池車は一部の人々にとって法外に高価になりました。
ただし、鉄に切り替えることで、手頃な価格の方程式が完全に変わる可能性があります. さらなる調査とテストが必要ですが、ニューヨーク州バッファローで解決策が見つかった可能性があります。 これが実用的で効果的な鉄触媒に変換できれば、過度に高価な水素燃料電池の時代は過去のものになる可能性があります。
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