Nissan Skyline GT-R R34 は、史上最高の GT-R の 1 つと考えられています。 1999 年にリリースされた R34 は、1969 年から生産されていた日産の伝説的なスカイライン GT-R シリーズの最新版でした。
R34 GT-Rは2002年の生産終了以降人気が高まり、コンディションの良い個体を求める愛好家やコレクターが多い。 日本のスポーツカー体制の真のアイコンとしての地位は、人気のビデオゲーム、映画、アニメに多数登場することでさらに確固たるものとなっています。 日産がGT-Rのネームプレートからスカイラインを分離する前に、それはその種の最後のものでした.
R34 GT-R は、公道でもサーキットでも同じように使いこなせる汎用性の高さで有名でした。 比較的高級なインテリア、快適な座席、高度なインフォテインメント システムにより、長距離ドライブを楽しむことができました。また、その高性能機能により、限界に追い込まれたときにスリリングな体験ができました。
R34 GT-R は、高度な全輪ドライブトレインと高度なサスペンション設定のおかげで、ハンドリングと安定性でも知られていました。 また、この車の空力設計と重量配分により、サーキットでの高い能力が発揮されました。
しかし、R34 GT-R はチューニングのしやすさで最もよく知られており、パフォーマンス愛好家の間で人気がありました。 ストック形式では、276 馬力 (206 キロワット) と 289 ポンド フィート (392 ニュートン メートル) のトルクを発生するツインターボ 2.6 リッター インライン 6 エンジンを搭載し、0 から 60 マイルまで加速できます。わずか 4.5 秒で毎時 (時速 97 キロメートル)。
ただし、上に埋め込まれたビデオの修正された GT-R は、より強力でした。 ダイナモメーターの実行中、その最高の牽引力は、800 メートルの馬をわずかに超える、または約 789 hp (588 kW) で記録されました。
これは大きな飛躍であり、採用された変更の範囲を知りたい. アップグレードされたターボチャージャー、インタークーラー、排気システム、および吸気システムを期待していますが、誰が知っていますか? 繰り返しになりますが、これはこれまでに見た中で最も強力な R34 GT-R ではなく、1 つの例では最大 1,000 馬力にもなりました。