写真提供: キース・コーネット
今週の CORVETTE TODAY Podcast をお聴きになった方は、サプライ チェーンの問題に妨げられずにコルベットの生産が続けられることに、以前より自信を持っていると私が言っているのを聞いたでしょう。 しかし、金曜日にコルベット組立工場がサプライチェーンの問題に巻き込まれ、アメリカのお気に入りのスポーツカーの生産が一時的に停止したことを知ったので、私は「木をたたく」べきでした.
金曜日の閉鎖の原因は、母なる自然が、組み立て施設が必要とする「ジャストインタイム」の部品在庫のための最善の計画を中断することもできることを思い出させるものです.
路上では、金曜日の最初のシフトは、労働者が重要な部品を使い果たしたため、早く帰宅したというものでした. 中断は、週の初めにテキサスを襲った大規模な冬の嵐が原因で、トラクタートレーラーとその必要な部品が道路から離れたことが原因であると言われていました.
幸いなことに、部品トラックが到着したため、工場は 2 シフト制で再開され、労働者はコルベットの製造業務に戻ることができました。 一時停止はその日の総生産量にほとんど影響を与えず、作業員は 147 基のスティングレイを完成させ、1 日の Z06 の数は不明でした。
Podcast を聞いたことがあれば (そしてそれは良いものでした)、この工場では初年度に 3,000 台以上の Z06 を製造する可能性があると私が言っているのも聞いたでしょうが、部品なしではその数を達成することはできません。 . そのため、これが天候に関連した数時間の一時停止であり、ベンダーが必要な部品を大量に製造できなかったことが原因ではないと聞いて安心しました.
2023 年モデルでは、シボレーは 25,000 台のスティングレイと 2,500 台の 70 周年記念スティングレイに近づいており、約 850 台の Z06 と 125 台の 70 周年記念 Z06 が製造されています。
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