事の一つ 元クライスラーの CEO であるリー・アイアコッカが最もよく覚えているのは、「K プラットフォーム」です。 1981 年に発売されたこのプラットフォームは、1980 年代に広く使用されるようになり、当時の多くのクライスラー車で共有されていた部品で前輪駆動構成を実装しました。
その日のおすすめは 1985年クライスラー・レバロン コンバーチブルが売りに出されている ClassicCars.com フロリダ州オーモンドビーチのプライベートセラーによる。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
「利用可能なすべてのオプションを備えた最高級のクライスラー」と売り手は述べています。 このレバロンは、1982 年に発売された横置きの前輪駆動レイアウトを採用したモデルの第 2 世代に由来します。これは、初期のほとんどのクライスラー車とは明確な変化です。 レバロンのボディ スタイルは、クーペ、セダン、ステーション ワゴン、およびコンバーチブルのバリエーションで提供され、フロントとリアのフェイシアは、当時のクライスラーの大型 E ボディ車に似せて設計されました。
付属のウィンドウステッカーによると、このレバロン ドロップトップは、もともとペンシルバニア州マクマリーのサウス ヒルズ クライスラー プリマスに納入され、クリーム色の外装色でコーティングされていました。 上部と後部のウィンドウは交換されていますが、この車は 38 歳の割には非常にオリジナルに見えます。
また、そのウィンドウ ステッカーには、この「マーク クロス エディション」LeBaron に付属するいくつかの特別オプションが示されています。エアコン、革製バケット シート、フロア マット、クルーズ コントロール、革巻きステアリング ホイール、ワイヤー ホイール カバー、電子インストルメント パネルなどがあります。クラスター、照明付きエントリーシステム。 この例で非工場に見える唯一の点は、オリジナルのホワイトウォール タイヤがブラックウォール バージョンに交換され、ラジオがソニー AM/FM/CD ユニットに交換されているという事実です。
ビデオはリストに含まれていませんが、この車にはクライスラーの有名な「話す車」機能も付いているはずで、ドアが半開きになっていることやヘッドライトが点灯したままになっていることなどをドライバーに警告します。 その機能は、今日の自動車ショーで楽しい会話の種になるでしょう.
ボンネットの下では、トルクフライト 3 速オートマチック トランスアクスルに接続された燃料噴射式ターボチャージャー付き 2.2 リッター 4 気筒エンジンから動力が供給されます。 「最近の機械のメンテナンスに 8,000 ドル以上を投資しましたが、夢のようなドライブです」と売り手は言います。 ターボは交換済みとのことで、エアコンの効きも良好です。 最近の支出を裏付けるサービス記録が販売に含まれています。
このレバロン ragtop の元の小売価格は目的地を含めて 17,038 ドルでしたが、今なら 10,500 ドルまたはベスト オファーであなたのものになるかもしれません。 リー・アイアコッカは、それがまだ高速道路を走っているのを見て誇りに思うでしょう.
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