その新しい車はまだあなたのものではありません


「新しい車はまだあなたのものではない」というタイトルの記事の画像

画像: リズ・ハファリア (AP)

新車購入はワクワクします。 ほとんどの人は、自分の名前に署名したら、 点線で – 彼らはすることができます キーをつかみ、ディーラーを離れます すべての 四角い。 一部の新車購入者にとっては、それよりもはるかに複雑です。 NPR の最近の記事で強調された 「ヨーヨーイング」として知られるディーラーの練習。

基本的にディーラーヨーヨー — 私が雇われていたディーラーが呼ばれた それは子犬-なんらかの理由でドッギング — ディーラーが承認されたことを知らせ、署名し、支払いを済ませ、車を持って帰ることを許可する場合 あなたが本当に承認される前に。 書類に記入し、融資を申請し、支払いを済ませました。 頭金、いくつかの書類に署名した後、新しい乗り物であると信じているものに残すための鍵が与えられます。

しかし、1週間かそこら後、ディーラーから電話があり、 実際には、 承認されていません。 ディーラーによっては、 2つのうちの1つが起こります:彼らはあなたに教えてくれます 車を返却すると、彼らは次のいずれかを行います 頭金を返してください、または、より高い融資条件に同意する必要があると言われます. どれでも あなたが状況について行く方法は最悪です—あなたはそうするでしょう 車がないか、最初に同意したよりも大幅に多く支払うかのいずれかです。

これがコートニーとダレンに起こったことです フロリダのジョンソン。 カップル 新しい両親であり、 ファミリーカーが欲しかったので、ヒュンダイのSUVを購入しました。 グリーンウェイ・ヒョン大オーランド. 購入から 3 週間後、Johnsons 受け取った ディーラーの財務マネージャーからの電話. NPR から:

ディーラーの財務マネージャーから電話がありました」とダレン・ジョンソンは言います。 マネージャーは、車の資金調達が失敗したため、夫婦がそれを維持したい場合は、戻って別の条件で契約に署名する必要があると彼らに話しました.

「私はちょっと混乱していました」とジョンソンは言います。 「これは法的拘束力のある契約だと思っていました。 … この車両は家にありました。 融資されないってどういうこと?」

何かが進行中であると考えて、ジョンソン夫妻はディーラーを無視しました。 しかし、ディーラーは報復して送信しました SUV を取り戻すためのレッカー車。 その時の夫婦 ディーラーに連絡してみた 車を取り戻そうとしましたが、ディーラーは彼らの電話を無視しました。 NPR の記事では、Johnsons 夫妻の運命は 1 年間車を持たず、友人に通勤や約束の場所への送迎を依頼することになりました。

州が異なれば、ディーラーに対する通知期間の要件も異なります。 メリーランド州のディーラーは、 わずか4日 承認されたかどうかを顧客に通知するため。 フロリダでは、ディーラーの保有期間を正確に特定できませんでした。 カリフォルニアでは、ただ 2週間以上.

これはまた、読書の重要性を強調しています 署名する前に契約します。 これらの販売契約のほとんどには、ディーラーがこの種のスタントを行うことができるという文言が含まれています。 販売は最終的なものではなく、資金調達ができない場合、ディーラーはすべてをキャンセルできること 確保されます。 そして、それはあなたが思っているよりも頻繁に起こります。 各地の弁護士 国が話した NPR、および 彼らが話した40人の弁護士、彼らは、このディーラーの戦術に関して900件以上の電話を受けたと言いました. ほとんどの場合、 ディーラーは、高額の融資条件で、または顧客に返品できないと嘘をついて、顧客を台無しにすることがよくあります。 お客様 下取り.

それで、 なぜディーラーはこれを行うのでしょうか? 貪欲。 ディーラーはあなたが何かを買わずに立ち去ることを望んでいません ディーラーの敷地に足を踏み入れた日. 多くは働くだろう 取引と突き 金融を介してどのような会社にでも書類を提出し、彼らにとっては、 ディーラー側で、すべてが完了します。 彼らは得るでしょう それか 顧客への融資が承認されたかどうかにかかわらず手数料。 時々、 顧客からより多くのお金を引き出すための戦術として行われるため、 融資 彼らが彼らに言われた場合の料金 車両を戻さなければなりません。

しかし、政府は見ている。 18州弁護士の要請で 将軍、連邦取引委員会 この慣行を止めるための新しい規則を起草している. 下 これ 提案されたルール変更、FTCは、「取引が最終的であるか、すべての当事者を拘束する場合にディーラーが虚偽の表示をすること、および取引が確定していない場合に現金頭金の支払いまたは下取り車両の維持、手数料の請求、または法的手続きまたは何らかの行動の開始について虚偽の表示を行うことを禁止します。または、消費者が取引に関与したくない場合。」

誰もが連邦政府の介入を信じているわけではありません 必要 でもディーラーだから このような取引を常に問題なく続けます. 正直です 顧客の評判、幸福、幸福ではなく、彼らの評判、保護する必要があります。 NPR から:

しかし、National Automobile Dealers Association の Paul Metrey 氏は、FTC が連邦レベルで規則を変更する必要はないと述べています。 彼によると、自動車販売の大部分は何事もなく進んでいるという。 「これが常に発生する数千万件の取引があります」と Metrey 氏は述べています。

だから彼は、ディーラーに事後にキャンセルする権利を与える契約に何の問題もないと言う. 彼は、ヨーヨーの販売に関する問題に関するデータは持っていないと言いますが、元の条件が機能せず、車の購入者を呼び戻す必要があることはめったにないように思えます.

「それは避けたい状況です」と彼は言います。なぜなら、買い手が立ち去ると、ディーラーは走行距離の長い車で立ち往生し、価値が下がるからです。 関係者の皆様には頭の痛い問題です。

「おそらく最も重要なことは、顧客が不満を持っていることです」と Metrey 氏は言います。 「ディーラーの評判が鍵です。」

それらの 不幸な顧客は、より多くのものを失い、去っていきます。ジョンソン家のように。 カップルだけでなく 1年間車がありませんでしたが、 下取り車も戻ってきませんでした。 失敗した融資 下取りのローンもカバーしませんでした そのため、彼らもそれを支払うのに行き詰まっていました. 彼らは最終的に退職貯蓄を使って支払うことになる その法案から。 最終的に、ジョンソン夫妻は彼らの物語をより良い結末に導きました。 を見つけた後、弁護士が訴訟を起こすと、彼らは訴えた グリーンウェイ ヒュンダイ オーランド、仲裁で 225,000 ドルを勝ち取りました。

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