かっこいい車がガレージで無駄遣いされているのを見るのは残念です。 このスバル SVX は、約 15 年間使用されてきましたが、ついに必要とされていたディテールが追加されました。
SVX のほこりを吹き飛ばすと、その下の塗装がかなり良好な状態であることがわかります。 インテリアは別の話ですが。 がれきやがらくたの種類もあります。 さらに、座席を徹底的に掃除すると、座席がどれほど汚れているかがわかります。 作業が完了すると、車は新車のように輝きます。
SVX は 1992 年モデルの米国で販売され、1997 年まで続きました。すべてのモデルで 3.3 リッター フラット 6 エンジンが使用され、230 馬力 (172 キロワット) と 228 ポンド フィート (309 ニュートン メートル) のトルクを発生しました。 、そして4速オートマチックが唯一のギアボックスの選択肢でした。 当初、クーペは全輪駆動のみで利用可能でした。 その後、前輪駆動バージョンが米国で低価格で販売されました。 米国以外では、スバルはより洗練された AWD システムと 4 輪操舵を備えたモデルを提供しました。
SVX のデザインは、ジョルジェット ジウジアーロによるものです。 デロリアンのような彼の他の作品のくさび形の美学の一部を持っていますが、巨大な温室があります. 奇妙な点の 1 つは、サイド ウィンドウの一部だけが開くことです。 内部には、ラジオを隠すドアのある非対称のセンターコンソールなど、それまでのスバルの中で最も優れたキャビンがあります。
スバル SVX は、日本のスポーツ クーペのブームのさなかに登場し、成功を収めるのに苦労しました。 発売と同時に、バイヤーはホンダ プレリュード、レクサス SC、マツダ RX-7、三菱 3000GT、日産 300ZX、日産 240SX、トヨタ スープラなどを選ぶことができました。ヨーロッパの自動車メーカー。
SVX を宣伝するために、スバルが構築した PPGインディカーワールドシリーズのペースカーとしての特別な例. 体の色は紫色で、前面は明るい色合いから背面は暗い色合いになっています。 キャビンは紫の色合いにマッチしていました。