車を所有することは、何年にもわたる支払いを伴う長期的なコミットメントです。 そのため、数年後もその車両を気に入っていただけるかどうかを知っておくとよいでしょう。 未来の自分にその質問をすることはできませんが、他の人の意見を聞くことで次善の策を講じることはできます。 そこで役立つのが、Consumer Reports のメンバー自動調査です。
コンシューマー レポートは、メンバーに自分の車についてアンケートを取り、特に同じ車をもう一度購入するかどうかを尋ねます。 この情報は、所有者の満足度に関する有力なデータ ポイントを提供し、最も満足度の低い 10 台の車の年次リストを作成するために使用されます。 今年の結果には、路上テストと信頼性で好成績を収めた一部の車両と、同じブランドの複数の車両が含まれていました。
インフィニティ QX50 を含め、日産は 3 台の車をリストに載せました。 QX50 の所有者の 40% だけが、Kicks の所有者の 49% と Altima の所有者の 51% と同様に、再び車を購入します。 Consumer Reports は、これら 3 台すべての車両を推奨しましたが、所有者の満足度は平均以下にランク付けされました。
Kia の所有者は、フォルテやセルトスが好きではありませんでした。 Forte は 51% の満足度評価で高く評価されましたが、Seltos は 48% の評価を受けました。 セルトスは推奨評価を受けましたが、フォルテは他のカテゴリで低すぎて、その名前で黒いチェックマークを付けることができませんでした.
メルセデス・ベンツとフォルクスワーゲンの両方がリストに 2 台ありました。 メルセデス・ベンツの場合、GLA 所有者の 45% と GLB 所有者の 39% が自分の車に慣れました。 同様に、フォルクスワーゲン タオスの所有者の 48% と、アトラス クロス スポーツを購入した人の 38% が、再び SUV を購入すると答えています。
リストの他の車両はジープ コンパスでした。 所有者のわずか 46% だけが、小さなジープ クロスオーバーが彼らの期待に応えていると感じていました。 消費者レポートには、コンパスの現在のテストデータはありませんが、信頼性と所有者の満足度が平均を下回っていることが示されています.
車両が所有者の期待に応えられる場合とそうでない場合がある理由はたくさんあります。 しかし、「また買いますか？」という質問。 これらの理由の核心に迫り、車両の所有体験を支持または非難します。