BMW は 1 月にルクセンブルグで 2 位にランクされました。
ルクセンブルクの新車市場は 1 月に前年比 12.9% 増の 3,726 台を販売しました。 フォルクスワーゲン (+19.3%) は市場を上回り、2022 年通年の 11.8% を大きく上回る 13.4% のシェアを維持しています。 メルセデス (-3.6%) は前年比で低迷したが、シェアは 10.2% で、2022 年度の水準である 9.6% を上回っている。 アウディ (-10.1%) も 4 位で、シェアは 6.9% で、昨年は 9% でした。 Kia (+67.2%)、Renault (+66.9%)、Skoda (+44.9%) は、トップ 10 の残りの部分で傑出した結果を出しています。Porsche (-10.6%) も、大きな前年比にもかかわらず、トップ 10 を割っていることに注目してください。年の損失。 テスラ (+4600%) は 2.5% のシェアで 12 位に上昇し、すでに 2022 年度の 20 位と 1.8% のシェアを大きく上回っています。
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1 年前: ルクセンブルク 2022 年 1 月: アウディ (+47.2%)、ミニ (+50.6%) は市場の下落 (-11.9%) を防ぐことはできません
2023年1月いっぱい 全ブランド上位50位以下ランキング。
ルクセンブルク 2023 年 1 月 – ブランド:
位置 | ブランド | 1月23日 | % | /21 | 12月 | 22年度 |
1 | フォルクスワーゲン | 500 | 13.4% | 19.3% | 1 | 1 |
2 | BMW | 396 | 10.6% | 63.0% | 2 | 4 |
3 | メルセデス | 380 | 10.2% | -3.6% | 3 | 2 |
4 | アウディ | 258 | 6.9% | -10.1% | 4 | 3 |
5 | プジョー | 251 | 6.7% | 3.7% | 5 | 5 |
6 | ルノー | 232 | 6.2% | 66.9% | 8 | 8 |
7 | シュコダ | 226 | 6.1% | 44.9% | 6 | 6 |
8 | オペル | 158 | 4.2% | 7.5% | 23 | 7 |
9 | 起亜 | 107 | 2.9% | 67.2% | 15 | 17 |
10 | ポルシェ | 101 | 2.7% | -10.6% | 11 | 13 |
11 | フォード | 100 | 2.7% | 22.0% | 16 | 14 |
12 | テスラ | 94 | 2.5% | 4600.0% | 9 | 20 |
13 | フィアット | 93 | 2.5% | -33.6% | 21 | 9 |
14 | ボルボ | 74 | 2.0% | -37.3% | 10 | 12 |
15 | ミニ | 70 | 1.9% | -44.0% | 7 | 15 |
16 | トヨタ | 70 | 1.9% | 27.3% | 17 | 16 |
17 | ダチア | 65 | 1.7% | 3.2% | 14 | 19 |
18 | シトロエン | 64 | 1.7% | -42.9% | 18 | 11 |
19 | シート | 57 | 1.5% | -5.0% | 12 | 18 |
20 | ヒュンダイ | 56 | 1.5% | -6.7% | 13 | 10 |
21 | クプラ | 52 | 1.4% | 160.0% | 19 | 23 |
22 | 日産 | 44 | 1.2% | 10.0% | 25 | 22 |
23 | ランドローバー | 43 | 1.2% | 38.7% | 22 | 21 |
24 | DS | 41 | 1.1% | 115.8% | 20 | 24 |
25 | マツダ | 26 | 0.7% | 52.9% | 26 | 27 |
26 | ジープ | 23 | 0.6% | -32.4% | 40 | 28 |
27 | 極星 | 22 | 0.6% | 266.7% | 24 | 30 |
28 | ホンダ | 20 | 0.5% | 81.8% | 32 | 29 |
29 | レクサス | 18 | 0.5% | 350.0% | 33 | 32 |
30 | 鈴木 | 17 | 0.5% | 6.3% | 27 | 25 |
31 | アルファロメオ | 9 | 0.2% | -43.8% | 29 | 26 |
32 | ジャガー | 9 | 0.2% | -30.8% | 30 | 31 |
33 | 頭いい | 9 | 0.2% | -10.0% | 34 | 34 |
34 | シボレー | 5 | 0.1% | 400.0% | 43 | 41 |
35 | MG | 5 | 0.1% | 400.0% | 31 | 39 |
36 | ランボルギーニ | 4 | 0.1% | -33.3% | 41 | 35 |
37 | マセラティ | 4 | 0.1% | -20.0% | 28 | 37 |
38 | スバル | 4 | 0.1% | 300.0% | – | 38 |
39 | フェラーリ | 3 | 0.1% | -62.5% | 37 | 33 |
40 | アストンマーチン | 2 | 0.1% | 0.0% | 42 | 36 |
41 | ベントレー | 2 | 0.1% | -33.3% | 44 | 43 |
42 | フォード(アメリカ) | 2 | 0.1% | 0.0% | 46 | 45 |
43 | ロータス | 2 | 0.1% | 100.0% | 36 | 46 |
44 | 双竜 | 2 | 0.1% | -50.0% | 45 | 44 |
45 | アルピナ | 1 | 0.0% | -50.0% | 47 | 47 |
46 | 高山 | 1 | 0.0% | -75.0% | 38 | 40 |
47 | クライスラー | 1 | 0.0% | なし | – | 63 |
48 | DFSK | 1 | 0.0% | 新しい | 48 | 51 |
49 | 男 | 1 | 0.0% | なし | – | 56 |
50 | マクラーレン | 1 | 0.0% | なし | – | 49 |
出典: ルクセンブルグ統計局