Hennessey は、V8 の出力を大幅に向上させるために、通常のシボレー コルベット C8 用の包括的なアップグレード パッケージを開発しました。 ミッドマウントの 6.2 リッター エンジンは、自然吸気で 490 馬力と 465 ポンド フィート (630 ニュートン メートル) のトルクを発生しますが、スーパーチャージャーを取り付けた後、これらの数値は大幅に増加しました。 強制誘導を備えた LT2 は、強力な 708 hp と 638 lb-ft (865 Nm) を押し出します。
さらに 44% の馬力と 37% のトルクを備えた Hennessey の H700 パッケージは、Z06 を「消滅」させます。 アフターマーケットのスペシャリストは、Z06 内のフラットプレーン クランク 5.5 リッター「LT6」によって提供される 670 馬力と 460 lb-ft (624 Nm) よりもはるかに強力であることを意味します。 ハイフロー遠心スーパーチャージャー、空対水インタークーラーを備えたカスタムエアインダクションシステム、およびオプションのキャットバックエキゾーストを取り付けることにより、余分な力が得られました。
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馬力に飢えたチューナーは、コルベット C8 に合わせて調整された H700 キットに 49,950 ドルを要求しています。 コストパフォーマンスに優れた軽量ホイール (フロント 19 インチ、リア 20 インチ) も用意されており、仕上げはサテン ブラック、ブラッシュド アルミニウム、グラファイトの 3 種類です。 これらのボディグラフィックは、赤、銀、白、黒、または青で使用できます。
他の変更を加えずに追加のパワーのみが必要な場合は、スーパーチャージャー キットの小売価格が 34,950 ドルになります。 ヘネシーは、「H700」のバッジと個別に番号が付けられたプレートを追加します。 お客様は 3 年 / 36,000 マイル限定保証の恩恵を受け、キットは 2020-2022 コルベット クーペと互換性があります。
ジョン・ヘネシーは、H700 を「世界で最も価値のある高性能スーパーカー」と呼んでいます。 トレメックのオートマチックトランスミッションが余分な負荷を処理できるため、標準の8速デュアルクラッチギアボックスに変更はありません。
全輪駆動の C8 が必要な場合は、ボウタイのエンブレムを持つ会社に、2024 E-Ray ハイブリッドを搭載したものがあります。 ゼネラルモーターズのマーク・ロイス社長が昨年発表したように、純粋に電動化されたバージョンが GM の Ultium プラットフォームに搭載される予定です。
