ハイブリッド時代に入る前に、ランボルギーニはその自然吸気 V12 を 2 つのワンオフ スーパーカー、インベンシブル クーペとオーテンティカ ロードスターでトリビュートしました。
2023 年 2 月 7 日（火）午後 3 時 24 分
ランボルギーニ初のハイブリッド スーパー スポーツ カーがグローバル デビューし、ブランドがハイブリッド時代に移行するまでそう遠くはありません。ランボルギーニは、有名な自然吸気 V12 へのオマージュとして、インベンシブル クーペとオーテンティカ ロードスターの 2 つのワンオフ車を用意しています。ユニークなスーパーカーは、ランボルギーニの遺産を受け継いでおり、プロジェクトの最初から顧客を巻き込んで、真にオーダーメイドのモデルを作成することにより、パーソナライゼーションに対するブランドの独自のアクセントのまさに頂点を表しています。
2台のワンオフカーは、ランボルギーニのプレミアムカーのデザインを専門とする部門であるランボルギーニ・セントロ・スタイルによってデザインされています。 彼らの完全にカーボンファイバーのボディワークは、これらの2つのワンオフを「通常の」ランボルギーニと本当に区別するものです. 2 台の車は、同社の象徴的な重要性に貢献したデザイン要素と、レース トラックにインスパイアされたスポーツ ペルソナを備えています。
Invencible と Auténtica は、ランボルギーニ デザインの傑作に敬意を表しており、2 台の車は以前のスペシャル モデルからデザインのインスピレーションを得ています。軽いリア ウィングはセスト エレメントにインスパイアされており、エアロダイナミックなフロント エンドはレヴェントンとヴェネーノからインスパイアされており、フロント スプリッターは完成しています。 Essenza SCV12 の垂直ストラットを使用。 どちらのワンオフ車も、ランボルギーニ モータースポーツでのテストに成功したカーボン ファイバー製ボディワークと共に、アヴェンタドールと同じカーボン ファイバー製モノコックを共有しています。
車のユニークな美学には、現代のランボルギーニ デザインのよく知られたモチーフである六角形が含まれ、六角形の LED ランニング ライト (DRL) とともに、ヘッドライトとテールライトも六角形です。 ボンネットには、Sesto Elemento の六角形のエアインテークもあり、航空宇宙産業から派生した特殊な高性能鋼合金であるインコネル チップを備えた中央のトリプル エキゾーストでも同じキューが繰り返されます。
Invencible クーペは、カーボン調の要素と赤い「フレーク」を備えた優勢な赤の色合いを特徴としており、Rosso Mars ブレーキ キャリパーによって補完されています。 ドアライニングとステアリングホイールには、イタリア国旗へのオマージュとして六角形のトリコロールが施されています。
Auténtica ロードスターは、ボディワークに Grigio Titans を採用し、Matt Black のディテールを Giallo Auge のカラーリングで補完しています。 Giallo Auge カラーは、ブレーキ キャリパーと車両の主要な空力要素にも繰り返されています。 これらには、フロントスプリッターと、空気力学的負荷を最適化するモータースポーツ由来のリアウィングが含まれ、一対のフィンが側面に配置されています。 この車のプロファイルは、過去のオープン トップ レーサーにインスパイアされた一体型ロールバーを備えた 2 つのドームによって独特に表現されています。
両方のランボルギーニのインテリアは、クリーンなラインとミニマリストのダッシュボードを特徴としており、3D プリント製の六角形の通気孔とコンソールに計器類がないことで補完され、キャビンと軽さを強調し、運転中の楽しさとスリルに焦点を当てています。 コックピット自体はカーボンファイバーでフレーム化され、各車専用のグラフィックが特徴です。
Invencible クーペには、ロッソ アララ レザーとネロ コスマス アルカンターラと対照的なボディワークと同じ色のインテリアが付属し、ロッソ アララとネロ アデのパーソナライズされた刺繍が添えられています。 ダッシュボードには、ステアリング ホイールのギアシフト パドルと同じ色のロッソ エフェストでランボルギーニのロゴが配されています。
Autentica ロードスターのオープンエアのインテリアは、Giallo Taurus のエレガントな刺繍、対照的な Nero Ade レザー張り、ツートンカラーの Nero Cosmus と Grigio Octans Alcantara が特徴です。
Invencible と Autentica は、象徴的な 6.5 リッター自然吸気エンジンの 12 気筒エンジンを搭載したランボルギーニが最後に生産した車であり、6,750 rpm で 770 馬力と 720 Nm のトルクを発生し、7 速 ISR と組み合わされています。ギアボックスで、時速 350 km 以上の最高速度に達することができます。 どちらの車も四輪駆動で、四輪すべてを制御するランボルギーニ ダイナミック ステアリング システムを採用しています。
ランボルギーニ関係者から一言
アウトモビリ ランボルギーニの会長兼 CEO であるステファン ヴィンケルマンは、次のように述べています。自然吸気 V12 を祝うランボルギーニ流の 2 台のワンオフ車は、パーソナライゼーションにおける卓越性という私たちのコンセプトを完璧に表現しています。」
Automobili Lamborghini のデザイン責任者である Mitja Borkert は次のように述べています。 V12 プラットフォーム。 これらのワンオフ デザインは、私たちのユニークなデザイン DNA を引き継ぎながら、私たちのデザイン遺産を新たなレベルに引き上げます。」