ホームセンターの実行は 人々がこの 50 年前のグラン トリノのような車を運転して物資を受け取ったら、もっと面白くなるでしょう。
その日のおすすめは 1973 フォード グラン トリノ スクワイア に出品されています ClassicCars.com コネチカット州フェアフィールドの個人売り手による。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
「見つかることは稀です。 トリノスクワイア この良好な状態で」とリストが始まります。 「錆びない、よく走る、乗って楽しい」。
このユニークなグラン トリノは、1972 年モデルで発売され、ハードトップ、ファストバック、セダン、ステーション ワゴンのボディ スタイルで販売されたトリノの第 3 世代に由来します。 その時代のデザイナーは、全体的なシルエットで「ロング フード、ショート デッキ」の美学を強調しようとしました。前面の最も顕著な特徴の 1 つは、クアッド ヘッドライトの中央に配置されたエッグクレート グリルでした。 そのグリルは、わずか 1 年後に、今日の例に見られるバージョンに引き下げられました。
1972 年の新しいボディ オン フレーム シャシーに伴い、トリノもサイズが大きくなりました。グラン トリノは 6 インチ長くなり、ステーション ワゴンは 4 x 8 シートの合板を貨物に完全に平らに運ぶことができるようになりました。テールゲートを開けたエリア。 テールゲートの興味深い点の 1 つは、スイング アウェイの従来のドアとして、またはドロップダウン テールゲートとして開くことができることです。 これらの理由から、フォードはこれを「マジック ドアゲート」と名付けました。
このワゴン 1970年代のピープル・ホーラーに期待されるように、内側と外側の両方に木のアクセントがたくさんあります. エクステリアは、5本スポークのクロームホイールをセットすることでよりスポーティーなスタンスにグレードアップ。 売り手は、写真ギャラリーに示されているように、右フロントフェンダーにわずかなへこみがあり、木目調のパネルの一部が色あせていることに注意してください。 内装は、前席シートクッションに破れがありますが、50年以上経った割に内装は綺麗な状態です。
この大きなワゴンの原動力となっているのは 351cid V8 で、売り手はキャブレターが 2020 年にリビルトされたと述べています。3 速オートマチック トランスミッションが後輪にトルクを送ります。
「クルーズの夜や店に行くのに最適です」とリストは締めくくられています。 言うまでもなく、この車は、後期モデルのトラックよりもホーム デポのカーブサイド ピックアップでより多くの注目を集めることが保証されています。
売り手は $13,990 またはこれに対する最高のオファーを要求しています 用途の広い貨物運搬ワゴン.
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