プジョー 208 は、JATO Dynamics が発表したデータによると、2022 年にヨーロッパで最も売れた車でした。 フランスのハッチバックは昨年 206,816 台の販売を記録しました。これは 2021 年より 5% 増加し、2007 年以来ヨーロッパで最も人気のある車であるフォルクスワーゲン ゴルフの座を奪うのに十分です。 5 位で 177,203 台 (-14%) 販売されました。
2 位は「朗報」車の Dacia Sandero で 200,550 台 (+1%)、3 位は Volkswagen T-Roc で 181,153 台 (-3%)、4 位は Fiat/Abarth 500 でした。 179,863 ユニット (+3%)。
上位 10 位に入った他の車には、6 位のトヨタ ヤリス (175,713 台、-4%)、7 位のオペル/ボクスホール コルサ (164,358 台、-9%)、8 位のヒュンダイ ツーソン (150,803 台、+1%) が含まれます。 ）、ダチア ダスターは 9 位（149,648 台、+2%）、ルノー クリオは 10 位（143,561 台、-27%）でした。
データはまた、13位のTesla Model Yのようないくつかのブレイクアウトモデルも示しており、138,128台に達して出荷が417%増加しました. 15 位に続くのは、トヨタ ヤリス クロスで、402% 増の 136,986 台に達しました。 その他の注目すべき増加は、プジョー 308 (90,160 台; +80%) とクプラ フォーメンター (87,175 台; +68%) です。
ヨーロッパの自動車ブランド全体では、フォルクスワーゲンが 1,198,926 台の販売台数 (-6%) で地域の王者であり続け、トヨタ (766,227 台; +8%) が 2 位、メルセデスベンツ (647,880 台; +1%) が 3 位でした。 ）。
表彰台を獲得したのは、4 位の BMW (646,526 台; -5%)、5 位のプジョー (623,825 台; -15%)、6 位のアウディ (614,276 台; +3%)、7 位のルノー (584,804 台; – 14%)、8 位にフォード (548,045 台; -1%)、9 位にシュコダ (538,008 台; -9%)、10 位にキア (537,508 台; +7%) が入った。
自動車と同様に、特定のブランドも販売に関して 3 桁の増加率を記録しました。 これらには、MG (113,672 台; +116%)、Geely 所有の Lynk & Co (26,387 台; +214%)、リバッジされた Chery 車を販売する DR Automobiles (24,908 台; +197%)、BYD (4,083 台; +282%) が含まれます。 %) と Genesis (2,822 台、+453%)。
全体として、昨年の欧州地域の自動車販売は 11,309,310 台で終了しました。これは、2021 年と比較して実際には 4.1% 減少し、1985 年以来の最低水準です。パンデミック前の2019年よりも低い。