複数の自動車メーカーが展示 フォーミュラ 1 への参加への新たな関心は、このスポーツが持続可能性への取り組みを強化する一方で、新しい地域、特に米国で観客を増やしているためです。 2023 年に 3 つのレースを開催する.
アウディの参入はすでに確定している 既存チームのザウバー（現在はアルファロメオとして参戦）とのパートナーシップによるコンストラクターとして、 フォードは先週、技術提携を結んだ 現チャンピオンのレッドブル・レーシングと。
それにもかかわらず レッドブルとの契約を確保できなかった、ポルシェは、コンストラクターとしての可能性を含め、F1への参入に引き続き熱心であると述べており、キャデラックも Andretti Global への参加に関心、アンドレッティ オートスポーツの親会社であり、一緒に新しいチームを結成することを目指しています。
新たな関心に照らして、モータースポーツの主催団体であるFIAは先週、将来のチームの申請プロセスを開始しました。
応募プロセスでは、競争力のあるレベルで競争するために、財源、技術的能力、およびエンジニアリング施設 (へのアクセス) などの従来の手段を候補者が証明する必要がありますが、候補者が特定の ESG (環境、社会、およびガバナンス）基準。
ESG基準の中には、F1に導入されている持続可能性の課題にどのように対処するかが含まれています。 2026年のパワーユニット規則変更 チームは 100% 持続可能な燃料を使用する必要があり、スポーツにどのように役立つか 2030年までにカーボンニュートラルになる. 候補者はまた、F1で競争することによって「社会にプラスの影響を与えるつもり」であることを示す必要があります。
F1には現在10チームがあり、各チームが2台の車を配備しているが、主催者はその数を増やすことにオープンであると述べている.
この記事の最初の発行者は 自動車局、 の編集パートナー ClassicCars.com.