最近の特許出願は、フォードがゼネラルモーターズとラムに続いてピックアップトラック用のミッドゲートを開発する可能性があることを示していますが、自動車メーカーには別のトリックも用意されています.
米国特許商標庁 (USPTO) が 2023 年 1 月 31 日に発行した、 特許出願 のタイトルは「車両のピボット可能な敷居」です。 これは、ベッドからキャブに直接アクセスできるように開くことができるピックアップキャブの壁の可動セクションについて説明しています。 ただし、他のミッドゲートのデザインとは異なり、フォードが提案したバージョンは、折りたたむのではなく、後部ハッチのように上に回転します。
これにより、とりわけ、便利なキャンプのセットアップが可能になります。 申請書に含まれる図面の 1 つは、ベッドに取り付けられたテントと、1 列目と 2 列目のシートがフラットに折りたたまれて就寝スペースを形成するクルー キャブ ピックアップを示しています。
フォード ピックアップ トラック ミッドゲートの特許画像
アプリケーションで使用される例は、ブルー オーバルのベストセラー F シリーズ トラックのようなボディ オン フレーム車ではなく、現在のフォード マーベリックのようなユニボディ車です。 文書の中でフォードは、ボディ・オン・フレームのピックアップでは、キャブの後壁とベッドの前部が別々の部品であるため、このミッドゲート配置を採用することはより困難になると述べています。
ライバルは、計画生産トラックで同様のアプローチを取っています。 GM は、ボディオンフレームのシボレー アバランチとキャデラック エスカレード EXT でミッドゲートを開発しましたが、2024 年のシボレー シルバラード EV と GMC シエラ EV でアイデアを復活させています。これらは、GM の Ultium コンポーネント セットに基づくユニボディ構造の 2 つの電気ピックアップです。
フォード ピックアップ トラック ミッドゲートの特許画像
ラムはまた、電動パワートレインとミッドゲートを組み合わせた 1500 レボリューション BEV コンセプトを発表しました。これは、2024 年に予定されているブランド初の量産 EV を予見するものです。このコンセプトには、3 列目のジャンプ シートと、すべてを伸ばす収納スペースを作り出すフロント パススルーも組み込まれています。ベッドからタクシーを通り、フランクへの道。
特許出願は、フォードがこれらの機能に合わせることを計画していることを示唆しています。 現在のフォード F-150 ライトニングはボディオンフレームのガソリン F-150 から派生しているが、フォードはフォローアップを示している 電気フルサイズ電気トラックは、この 10 年間の後半に予定されており、専用のプラットフォームに基づいています。 アプリケーションはそのトラックに適用できます。 ただし、特許出願は生産計画を保証するものではありません。