新年、新車
新しい年を迎えるにあたり、すべてのことを清潔で新しいものにすることが私たちの頭の中にあります。
休日にわずかな体重を減らすために新しいエクササイズを始めることから、新しい仕事や新しい趣味を始めることまで、新年は常に多くの機会をもたらします。 それはまた、愛好家の心を歌わせるように設計された、まったく新しい年を自動車の喜びでもたらすこともあります. 現時点では、誰もが電気自動車に熱狂していることはわかっていますが、一歩下がって、私たちの操舵室にもっとあることについて話そうと思いました. それは正しい！ スーパーカー。
5 つだけを選ぶのは難しいことは承知していますが、これらは最も壮大なスーパーカーの一部です。 では、2023 年に向けて話題になっているスーパーカーはどれでしょうか。
詳細については、読み進めてください。
シボレー コルベット Z06
写真のソース: MotorBiscuit.com
車両タイプ: ミッドエンジン、後輪駆動、2 人乗り、2 ドアのタルガ
エンジン： DOHC、5.5リッター、32バルブV型8気筒アルミブロック、ヘッド、直噴
伝染 ; 感染： 8速デュアルクラッチAT
馬力： 670 馬力 @ 8400 rpm
トルク： 460 ポンドフィート @ 6300 rpm
原産国： アメリカ合衆国
0-60: 2.7秒
最高速度: 時速189マイル
自動車業界に詳しい人なら、まったく新しい C8 コルベット Z06 について聞いたことがないということはありません。 昨年、私たちは同じ「新しい Z06 を手に入れましたか?」という質問を投げかけました。 何百もの顧客からの質問。 私たちはあなたに決定的なイエスを与えたいと思っていますが、これらの奇跡的な全米モンスターの1つを手に入れようとしている人が非常に多いため、私たちは本当に確信が持てません. 他のみんなと同じように、私たちは列に並ばなければなりません。
では、なぜ人々はこのことに夢中になるのでしょうか。 それは、自然吸気という 2 つの簡単な言葉に集約されます。 そうです、新しいコルベット Z06 は、8400 RPM で驚異的な 670 馬力を生み出す、自然吸気のフラット プレーン クランク V8 を揺り動かしています。 それらがフェラーリの数字のように聞こえると思っているなら、あなたは死んでいるでしょう. 実際、Z06 は、これまでアメリカで生産された中で最もパワフルな自然吸気 V8 です。 たくさんのレース対応のトリック、いくつかの本格的なブレーキを備えた素晴らしいシャーシ、そして世界で最高のデュアルクラッチトランスミッションの1つのおかげで、途方もないパワーと一緒に行くためにたくさんの停止と回転の能力があります. これが完全なパッケージです。 ああ、それについても言及しましたか すごいね （意図的に）？
Chevrolet は、世界のベストと対戦し、自分たちのゲームで彼らを打ち負かすことができる車を作りましたか? あなたは彼らがしたに違いない。
ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ロードスター
車両タイプ: ミッドエンジン、全輪駆動、2 人乗り、2 ドアのタルガ
エンジン： DOHC、6.5リッター、48バルブV型12気筒、アルミブロック、ポートインジェクション付ヘッド
伝染 ; 感染： 7速オートマチックマニュアル
馬力： 770 馬力 @ 8500 rpm
トルク： 531 ポンドフィート @ 6750 rpm
原産国： イタリア / ドイツ
0-60: 2.8秒
最高速度: 時速217マイル
ああ、ランボルギーニの絶対的な機械的狂気を愛していない人がいるでしょうか? エクストリーム エクスペリエンスでは、数頭のイタリア産雄牛をランク付けしてきたのはまさにそのためです。
ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ロードスターは、死につつあるスーパーカーの最後のモデルです。 Z06 と同じように、ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ロードスターはターボチャージャーなしでテーブルに登場します。 リア エンジン カバーの下に、ランボルギーニは 6.5 リッター V12 エンジンを搭載し、8500 RPM で 770 馬力を発揮します。 物事が発火するのを聞くと、至福の自動車状態でひざまずいて倒れると私たちが言うとき、私たちを信頼してください. それはすべてイタリア語であり、残忍です。 彼らは本当にこのようなエンジンをもう作っていません.車が好きなら、自然に吸気されたモンスターのハンドルを握る義務があります.
もちろん、ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ロードスターは、レースカーのようにハンドリングすると同時に、肩越しに V12 がうなり声をあげるオープンエアの体験をドライバーに提供します。
私たちは何を言うことができますか？ スーパーカー体験の世界では、ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ロードスターは最高の車です。
ポルシェ 911 GT3
車両タイプ:リアエンジン、後輪駆動、2人乗り、2ドアクーペ
エンジン： DOHC 4.0リッター 24バルブ フラット6 アルミブロック 直噴ヘッド
伝染 ; 感染： 7速デュアルクラッチAT
馬力： 502 馬力 @ 8400 rpm
トルク： 346 ポンドフィート @ 6100 rpm
原産国： ドイツ
0-60: 2.7秒
最高速度: 時速198マイル
スーパーカーの世界では、いくつかの方法があります。 ランボルギーニと同じように、巨大な V12 エンジンをリア ボンネットの下に詰め込み、同じくらい大きな AWD シャーシに接続することができます。 または、ポルシェと同じように、軽量で高回転のエンジンを、ほぼテレパシー能力を処理できるコンパクトで軽量なボディに詰め込むこともできます。
ポルシェの GT3 は、スポーツカーのあるべき姿を体現しています。 率直に言えば、GT3 はアヴェンタドール SVJ ロードスターのパフォーマンスにほぼ匹敵しますが、シリンダー数が 6 個少なく、馬力が 250 馬力以上低いのです。 レース仕様の水平対向 6 気筒エンジンが 8500 RPM のレッドラインまで狂ったように回転し、後輪駆動になっているおかげで、GT3 は限界まで操縦するのにかなりのスキルを必要とします。 ほとんどの普通のドライバーは、路上で GT3 の限界に近づくことはありませんが、だからといって 502 馬力の絶叫を楽しむことができないわけではありません。
私たちのオープン ロード車両には GT3 があり、GT3 から出てくるすべての人は、喜びと恐怖が入り混じった笑い声を上げています。 通常はストイックなドイツのブランドにとって、GT3 は腸へのパンチのようなものであり、私たちはそれを気に入っています。
フェラーリ SF90 ストラダーレ
写真のソース: Caranddriver.com
車両タイプ: ミッドエンジン、全輪駆動、2 人乗りクーペ
エンジン： ツインターボチャージャーとインタークーラー、DOHC、4.0 リッター、32 バルブ 4.0 リッター V-8。 2 つの永久磁石同期 AC フロント モーターと 1 つの永久磁石同期 AC。
伝染 ; 感染： 8速デュアルクラッチAT
馬力： 986馬力
トルク： 786ポンドフィート
原産国： イタリア
0-60: 2.0秒
最高速度: 時速211マイル
息を吐きながらすみません。
大丈夫です。
この非常識なリストにあるすべての車両の中で、Ferrari SF90 Stradale は他の車両よりもさらに非常識です。 フェラーリのマーキースーパーカーがその パッツォ プレスタツィオーネ ツインターボチャージド V8 と、6.5kWh のリチウムイオン バッテリー パックから電力を引き出す 3 つの電気モーターのセットから。 これはすべて、顔を溶かす 968 馬力と 786 lb-ft のトルクに変換されます。これは、2.0 秒で 60 発の爆発に十分です。 はい、2.0 秒の 0-60 タイムです。
これは、全輪駆動を備えた最初のミッドシップ フェラーリ スーパーカーでもあります (クーペの GT4C ルッソは除きます)。 そうです、そうです、冬の間スキー旅行のために50万台の車を山に運転することができます. 人々はそれをしますか？ まあ、あなたがしたいなら、できます。
もちろん、Ferrari SF90 Stradale はレースカーを扱うこともでき、レースカーのように停止することもできますが、これまでのスーパーカーの中で最高のインテリアの 1 つでもあります。 真剣に、このことは、ダッシュ全体に 16 インチの画面を持っています!
狂気が好きなら、Ferrari SF90 Stradale は狂気の一杯です。
マクラーレン 765LT スパイダー
車両タイプ: ミッドエンジン、後輪駆動、2 人乗り、2 ドア コンバーチブル
エンジン： ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC、4.0 リッター V-8、アルミニウム ブロック/ヘッド、ポート フューエル インジェクション
伝染 ; 感染： 7速デュアルクラッチAT
馬力： 755 馬力 @ 7500 rpm
トルク： 590 ポンドフィート @ 5500 rpm
原産国： イギリス
0-60: 2.7秒
最高速度: 時速205マイル
マクラーレンは、最も情熱的な自動車愛好家のためだけに存在する企業の 1 つです。 彼らのフォーミュラ 1 チームはパドックで 2 番目に古いチームであり、1990 年代にマクラーレン F1 がデビューして以来、彼らのロードカーは背後に食い込み、心を奪ってきました。
以前はクーペとしてのみ販売されていた McLaren 765 LT (Long Tail) Sider は、軽量のカーボン ファイバー製ボディに McLaren の非常識なターボチャージャー付き V8 エンジンの 1 つを組み合わせています。 このイテレーションでは、755 馬力が後輪をクランキングします。 ハンドリングは荒々しいが集中力があり、スーパーカー全体があなたの心と魂を包み込むように感じられる. ベールに包まれたレースカーを運転しているように感じたいなら、McLaren 765 LT Spider が最適です。
マクラーレンの車にはさまざまな歴史がありますが、プッシュされている (そして機能している) 場合、それらは地球上で最もドライバーに焦点を当てた車の 1 つであることは常に言えます。
2023年にスーパーカーを運転してください
Xtreme Xperience では、私たちの情熱は、あなたのような人々に真のスーパーカーのハンドルを握り、一生に一度のスリルを味わってもらうことです。
全国の賞を受賞したトラックで開催されるトラックデイに参加すると、スーパーカーを限界まで押し上げるのに役立つプロのレーシングインストラクターの指導を受けられます。 頂点に到達する方法、適切なタイミングでブレーキをかける方法、ストレートでアクセルを踏むタイミングを学びます。 一生に一度のスリルであり、速く走るのが好きな人への素晴らしい贈り物になります。
Open Road は、国内で最も美しい場所のいくつかでスーパーカーの体験をストリートにもたらします。 そびえ立つ山々、川の渓谷などを巡るガイド付きツアーに乗り出し、最高のドライビング ロードをスーパーカーで疾走します。 スーパーカーとオーダーメイドの旅行体験を融合させることで、私たちは思い出を作ることに取り組んでいます。 家族や友人を連れて行きましょう。ただし、スリル満点のライドの準備が整っていることを確認してください。
2023年シーズン中に何が私たちの艦隊に上陸するかは誰にもわかりません! トラックまたはオープンロードでお会いしましょう！
2023 年の最も人気のある 5 つのスーパーカーが Xtreme Xperience に最初に登場しました。