2023年のトヨタGRカローラの詳細がオーストラリア向けに明らかに、価格は差し迫っている


オーストラリアでは、トヨタ GR カローラの 2 つのグレードが提供される予定ですが、価格はまだ明らかにされておらず、初年度の販売台数は 500 台のみです。


全体に描かれた日本と米国のモデル。

待望の 2023 トヨタ GR カローラ ホットハッチ オーストラリアでの納車が数週間以内に開始されると、ハードコアな 2 人乗りのモリゾー モデルを含む 2 つのバージョンから選択できるようになります。

ソーシャル メディアで公開されたディーラー情報によると、オーストラリアでは、米国で提供される 3 つのバリアントではなく、2 つのトヨタ GR カローラ モデルが提供されることが明らかになりました。

機密情報によると、オーストラリアのバイヤーは、ヨコハマ タイヤを装着した 5 人乗りの「GTS」モデルと、粘りのあるミシュラン パフォーマンス タイヤを装着した最高級の 2 人乗りのモリゾー エディションを選択できることが確認されています。



両方のバリエーションの価格はまだ明らかにされていませんが、 ドライブ トヨタは、今後数週間のうちに、モデル範囲の正式な確認とともに、詳細を発表する予定であることを理解しています.

日本の価格設定が参考になる場合、標準モデルの価格は約 65,000 ドルにオンロード コストを加えた価格になる可能性がありますが、フラグシップのモリゾーは 90,000 ドルにオンロード コストを加える可能性があります。

以前に報告されたように ドライブ、最初の 1 年間にオーストラリアに割り当てられるのは 500 台のみです。これは、ディーラーごとに約 2 台の車に相当しますが、一部のショールームでは 1 台しか入手できず、他のアウトレットではそれ以上を入手する可能性があります。



トヨタ オーストラリアの販売およびマーケティング責任者であるショーン ハンリー氏は先週、トヨタ GR カローラ ホット ハッチバックの割り当ては、ニュージーランドや日本で使用されているように投票によって無作為に割り当てられるのではなく、ディーラーによって管理されると述べましたが、同社はディーラーに販売を奨励しています。忠実なトヨタ顧客への車の最初の割り当て。

オーストラリアに割り当てられた 500 台のトヨタ GR カローラの最初のバッチにおける 5 人乗りの GTS モデルと 2 人乗りのモリゾー モデルの間のボリュームの分割は、まだ明らかにされていません。

ソーシャル メディアに投稿されたディーラー情報によると、トヨタ GR カローラ GTS 5 シーターの生産は 2022 年 10 月から開始されており、モリゾー エディションは間もなく生産が開始される予定です。



トヨタ オーストラリアは以前、5 人乗りおよび 2 人乗りの GR カローラ モデルが現地で入手可能であることを確認していました。

ただし、オーストラリアの 2 人乗りおよび 5 人乗りモデルが、日本および北米で販売されているバージョンと比較してどのように装備されるかは不明でした。

ディーラーと共有された情報に基づいて、オーストラリアのトヨタ GR カローラ GTS の標準装備は、米国のエントリーレベルの Core と日本の標準 RZ の間に配置されるようです。



情報によると、オーストラリアで販売されるトヨタ GR カローラ GTS には、18 インチのキャスト アロイ ホイール、ヨコハマ アドバン アペックス V601 スポーツ タイヤ、前後にトルセン リミテッド スリップ デフ、レッド ブレーキ キャリパー、ベント ボンネット、ロー- ライズ リア ルーフ スポイラー (米国の GR カローラ サーキット エディションに取り付けられた背の高いスポイラーではありません)。

これにより、トヨタ GR カローラ GTS は、小型のトヨタ GR ヤリスの基本バージョンよりも装備が充実しており、リミテッド スリップ ディファレンシャル (および赤いブレーキ キャリパー) がフラッグシップ Rallye 専用になります。

トヨタ GR カローラ GTS には、8.0 インチのタッチスクリーン、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター、デュアル ゾーン エアコン、ヘッドアップ ディスプレイ、LED ヘッドライト、JBL プレミアム ステレオ、ヒーター付きスポーツ シート、パーキング センサーが標準装備されています。 、加熱された本革ステアリングホイール。



自動緊急ブレーキ、車線維持アシスト、アダプティブ クルーズ コントロール、ブラインド スポット モニタリングなど、一連の高度な安全技術が GTS に標準装備されます。

標準のトヨタ GR カローラの動力源は、 1.6リッターターボ3気筒エンジン トヨタ GR ヤリスと共有し、出力を 220kW370Nm (トヨタ GR ヤリスと比較して 20kW 増加) – 6 速マニュアル トランスミッションと全輪駆動。

トヨタ GR カローラ モリゾー エディションは、トラックに焦点を当てたフラッグシップ バリアントです。 30Nm (合計 220kW/400Nm)、リアシートなし、ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤ、軽量フロント スポーツ シート、18 インチ鍛造アロイ ホイール、カーボン ファイバー ルーフなど。 通常のGTSより35kg軽い。

ディーラーは、標準モデルでグレイシャー・ホワイト、リキッド・マーキュリー・メタリック・グレー、エボニー・ブラック、フィーバー・レッド・メタリックの4つのエクステリア・カラーが利用可能になると通知されています。

モリゾーはフロステッド・ホワイト・パールとターマック・ブラック・メタリックのほか、マット・スチール・グレーの塗装色も用意される予定だ。 これらの色のどれが追加料金のオプションになるかは不明です.

の詳細 2023 トヨタ GR カローラ 価格を含む範囲は、今月後半に発表される予定です。



2023 トヨタ GR カローラ GTS 標準機能:

  • 1.6リッターターボ3気筒エンジン(220kW/370Nm)、6速マニュアルトランスミッション、選択式全輪駆動
  • 5席
  • 18インチアルミホイール(鍛造ではなく鋳造)
  • ヨコハマ アドバン アペックス V601 タイヤ
  • レッドキャリパー付きパフォーマンスブレーキ
  • トルセン リミテッド スリップ フロントおよびリア デフ
  • ベントボンネットとローライズボディ同色リヤスポイラー
  • オートハイビーム付薄暮感知LEDヘッドライト
  • 8.0 インチ インフォテインメント タッチスクリーン、ワイヤレス/有線 Apple CarPlay、有線 Android Auto、衛星ナビゲーション
  • 12.3インチのデジタルインストルメントクラスター
  • ヒーター付きの手動調節可能なフロント スポーツ シート
  • 合成皮革とスエードの張り地
  • ヒーター付きレザートリムステアリングホイール
  • 本革シフトノブとハンドブレーキレバー
  • アルミペダルカバー
  • デュアルゾーンオートエアコン
  • プッシュボタンスタートによる近接キー入力
  • ヘッドアップディスプレイ
  • スマートフォンのワイヤレス充電
  • 8スピーカーJBLサウンドシステム
  • リアプライバシーガラス
  • 自動格納式電動サイドミラー
  • イルミネーションドアハンドル
  • 1 つの USB-C ポート
  • 前後パーキングセンサー
  • バックカメラ
  • 7つのエアバッグ
  • 歩行者/サイクリスト検知、交差点サポートによる自動緊急ブレーキ
  • レーンキープアシスト
  • アダプティブ クルーズ コントロール (高速、ストップ アンド ゴーなし)
  • 速度標識認識
  • 死角監視

2023 トヨタ GR カローラ モリゾー エディションの追加 (GTS を介して):

  • 2席(後部座席削除)
  • トルクが 30Nm 増加 (合計 220kW/400Nm)
  • 18インチ鍛造アルミホイール
  • Michelin Pilot Sport Cup 2 トラック タイヤ (幅 245mm)
  • カーボンファイバールーフパネル
  • フロントスポーツバケットシート
  • レッドのコントラストステッチ
  • 2スピーカー無印サウンドシステム
  • モリゾー独自のシフトノブ
  • フロントインタークーラーのGRバッジ
  • GTS に対して削除された機能:
    • デュアルゾーン気候制御 (現在はシングルゾーンのみ)
    • 6 スピーカー (8 から 2)
    • ワイヤレススマートフォン充電器

アレックス・ミソアニス

アレックス・ミソアニスは、2017 年に自分のウェブサイト Redline を立ち上げて以来、車について書いています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、2019 年に CarAdvice に参加し、2020 年にニュース チーム内で定期的に寄稿するジャーナリストになりました。若い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを中心に成長するまで、車は Alex の生涯を通じて中心的な役割を果たしてきました。車好き一家の車。

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