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カーニーの新しいパスウェイ レポートは、自動車業界が IPCC の 1.5 度の制限を大幅に超えることを防ぐために緊急の行動が必要であることを示しています
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電動化だけでは不十分: レポートは、業界を正しい道に導くために 3 つのレバーによるアプローチを推奨し、急速な勢いを築くための新しい形態のコラボレーションを求めています
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EV の採用を加速することに加えて、サプライ チェーンでの温室効果ガス排出量を削減し、グリッドでの再生可能エネルギーを増やすための共同行動が必要です。
スウェーデン、ヨーテボリ–(BUSINESS WIRE)–ポールスター（ナスダック：PSNY）とリビアン（ナスダック：RIVN）は、「経路レポート自動車業界は 2050 年までに IPCC の 1.5 度経路を少なくとも 75% 超えると結論付けています。2 つの先駆的な EV メーカーは、気候危機に対応してこの報告書を作成しました。 このレポートは、既存のオープンソース データを使用して、自動車産業から発生する排出量の現在の軌跡をモデル化したもので、世界的な経営コンサルティング会社であるカーニーによって実施されました。
現在、乗用車は全世界の温室効果ガス (GHG) 排出量の 15% を占めています。1 IPCC は、すべての GHG 排出量を 2030 年までに 43% 削減する必要があると述べており、この報告書は、自動車産業が軌道から大きく外れており、驚くべきことに、CO をすべて使い果たしてしまうことを明らかにしています。2e 予算は、緊急の行動なしで 2035 年までにすでに達成されています。
悲観的な見通しにもかかわらず、このレポートは、自動車産業が軌道に乗るチャンスがまだあることを示唆しています。 リソースと焦点を再設定することで、業界はパリ協定に沿った状態を維持するために必要な勢いを急速に構築できます。 パスウェイ レポートは、現在の 10 年間に焦点を当て、自動車メーカーが現在から 2030 年までの間にとることができる即時かつ明確な行動を概説しています。
データは、3 つの主要なレバーに基づく経路を示しています。 レバー 1 は、化石燃料を動力源とする自動車を電気自動車に置き換える必要がある速度に注目していますが、これだけでは十分ではないことを指摘しています。 レバー 2 と 3 にはさらに多くの作業が必要になります。
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電力網における再生可能エネルギーの増加
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製造サプライチェーンにおける温室効果ガス排出量の削減
単独で 1 つまたは 2 つのレバーを引くだけでは不十分であり、オーバーシュートを減らすだけです。 世界レベルで、自動車メーカーが 3 つのレバーすべてに対して並行して共同で行動する必要があります。 第一に、業界は製造能力に投資し、化石燃料車の販売を世界的に確実に終了させることにより、電気自動車への移行を加速する必要があります。 第二に、グローバルグリッドへの再生可能エネルギー供給を構築し、グリーン充電を通じて EV がその可能性を最大限に発揮できるようにします。 第三に、低炭素材料への切り替えと、サプライ チェーンの再生可能エネルギー ソリューションへの投資を通じて、これらの車両の製造サプライ チェーンを脱炭素化します。
ポールスターのサステナビリティ責任者であるフレドリカ・クラレンは、次のように述べています。自動車会社は、ブランド、デザイン、ビジネス戦略に関して異なる道を歩んでいる可能性があり、将来への道が電気であることを認めない企業もあります. 私はそう信じており、気候危機は共同の責任であり、排出ガスの先を見据えなければなりません。 この報告書は、今、共に行動することの重要性を明確にしています。 行動を起こさないことには明らかな代償が伴いますが、私たちが直面する課題に対する新しい答えを見つけたイノベーターには、経済的な機会もあります。」
カーニーのレポートは、1 月末に開催された集団行動の分野について話し合う円卓会議への招待とともに、世界の大手自動車メーカー数社にも共有されています。 その目的は、自動車業界にとって前例のない、適切で集団的な気候変動対策への道を見つけることです。
Rivian のチーフ サステナビリティ オフィサーであるアニサ コスタは、次のように付け加えています。レポートの調査結果は冷静です。 このレポートが、自動車業界が協力して必要なペースと規模で進歩を促進するための土台を築き、理想的には他の業界にも同じことをするよう促すことを願っています。 一緒に、時間との競争に勝つことができると確信しています。」
パスウェイ レポートは、何もしないことの代償と、持続可能な開発の強力な事例を明確に示しています。 投資コミュニティは動いており、資本フローは従来の投資から持続可能な投資へと移行しており、持続可能な変革と経済的利益との間の関連性が高まっていることが認識されています。 2021 年、世界の持続可能性への投資は総額 35.3 兆米ドルに達し、世界最大の 5 つの市場の全資産の 3 分の 1 以上を占めています。
カーニーのグローバル サステナビリティ ディレクター、アンジェラ・ハルトバーグは次のように述べています。このレポートを作成する信頼できる専門家として選ばれたことを誇りに思います。 モデリングの結果は、業界が低炭素業界になるペースを加速する必要があることを明確に示しています。 さまざまなシナリオ、さまざまなデータ ポイントを調べた結果、どのようにモデル化しても、あまりにも近すぎて安心できないという結論に達しました。 このレポートが、業界が合意のある分野に焦点を当て、具体的なイニシアチブを見つけるための出発点になることを心から願っています。 目前の問題のいくつかを解決するためには集団的な行動が必要であり、メーカーが近い将来に何をするかを楽しみにしています。」
今後数か月にわたって、さらに多くの話し合いが予定されています。 参加に関心のある他の自動車メーカーは、[email protected] までご連絡ください。
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