現世代のBMW X5 2019年モデルから存在しているため、更新の時期が来ました. BMWが最近採用したグリルを見た M4、 7シリーズ、 と iX EV、そのニュースは、あなたが新しい X5 と X6 について心配するのも当然かもしれません。 良いニュースは、BMW が自制したことです。 2024 年の X5 と X6 は、必ずしも小さなグリルを備えているわけではありませんが、BMW が最近他のモデルに行ったことを考えると、同社のデザイナーは自分自身を抑制しているようです.
スタイリングは常に主観的なものですが、BMW は新しいヘッドライトと微調整されたグリルで X5 を更新する素晴らしい仕事をしたと思います。 デザインは現在の SUV から大きく逸脱したものではありません (申し訳ありませんが、SAV — Sports アクティビティ 車両）ですが、全体的に見栄えの良い車両です。 残念ながら、X5 sDrive 40i、X5 xDrive40i、および X5 xDrive50e では照明付きグリルがオプションになりましたが、標準装備のグリルは暗いままです。
X6に関しては、まあ、それはまだX6です。 このアップデートは、賞賛するのが少し難しいです。 X6 を購入する人はおそらく気に入るはずですし、それには何の問題もありません。 この特定の視聴者がここで美しさを見るのは難しい.
キャビン内は、実際に最も大きな変化に気付く場所です。 インストルメントパネルとセンタースクリーンを一体化した大型曲面スクリーンを採用。 しかし、これらは実際には 2 つの別個の画面です。ドライバー用の 12.3 インチ ディスプレイと、インフォテインメント業務用の 14.9 インチのタッチスクリーンです。 直立したシフト レバーは、トグルに置き換えられました。これにより、センター コンソールがきれいになりますが、従来のシフト レバーに慣れているドライバーをイライラさせる可能性もあります。
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重要なアップデートの 1 つは、X5 xDrive50e のプラグイン ハイブリッド パワートレインにあります。 BMWの最新の3.0リッターとペアになっています 194 hp と 331 lb-ft のトルクに適した、より強力な電気モーターを備えたターボチャージャー付き直列 6 気筒。 システムの総出力は現在 483 hp で、トルクは 516 lb-ft であり、BMW によれば、xDrive50e が 4.6 秒で 60 mph を達成するには十分です。 25.7kWh のバッテリーも以前より約 25% 大きくなり、充電が必要になるまでの約 40 マイルの全電気走行に適しているはずです。
他のバリエーションには、最大 12 hp と 147 lb-ft のトルクを発生する電気モーターを備えた 48 ボルトのマイルド ハイブリッド セットアップが用意されており、燃料効率が向上し、オート スタート/ストップがスムーズになります。 すべての X5 および X6 モデルは、最新の 8 速オートマチック トランスミッションを使用しています。 一方、歩行者の多い X5 と X6 xDrive40i は、プラグイン ハイブリッドのバッテリーを搭載していませんが、 375 hp と 383 lb-ft のトルクを発生する 3.0 リッター ターボ インライン 6。 BMW によると、それは、交換したエンジンと比較して、40 馬力と 51 lb-ft のトルクが余分にあるということです。 また、40i モデルのゼロから 60 までの時間は 5.2 秒とかなり高速です。
X5 または X6 M60i xDrive にアップグレードすると、BMW の最新の 4.4 リッターが手に入ります 同じマイルド ハイブリッド システムと組み合わせたターボチャージャー付き V8。 それは 523 hp と 553 lb-ft のトルクに適しており、いずれの車両も 4.2 秒で 60 mph まで発進させることができます。
BMWのドライビング・アシスタンス・プロフェッショナル・パッケージの一部であるハイウェイ・アシスタントを含む、より多くの技術的機能もあります。 時速 85 マイルまでの速度では、ドライバーは高速道路でハンドルから手を離すことができますが、まだレベル 3 システムではありません。 ドライバーは依然として道路に注意を払い、システムが助けを必要とする場合に運転を引き継ぐ準備ができていることが期待されています。 また、センサーが現在検出している車両をドライバーに表示する Assisted View と呼ばれるものも含まれています。これにより、ドライバーは、車よりも先に問題を予測することができます。
オプションの高度なパーキング アシスト機能もあり、BMW がリバース アシスタントと呼ぶものを提供します。 リリースによると、「車両は、車両が 22 mph を超えない速度で前進したセクションのステアリングの動きを保存できます。 このシステムは、同じルートに沿ってステアリングを戻すことで、最大 50 メートルの距離まで車両を後退させることができます。」 パーキング アシスタント プロフェッショナル パッケージを追加すると、その距離は 200 メートルに伸びます。 また、さまざまな場所で最大 10 回の操縦を記憶できる、操縦アシスタントと呼ばれる機能も追加されます。 車が保存された開始点に到達すると、それぞれ最大 200 メートル、連続して複数の開始点を保存した場合は合計 600 メートルの運転を引き継ぐことができます。 たとえば、駐車場に割り当てられたスペースがある場合、ガレージに入ると X5 が引き継ぐことができます。
X5 の価格は sDrive40i で 65,200 ドルから。 xDrive40i は 67,500 ドル、xDrive50e は 72,500 ドル、M60i xDrive は 89,300 ドルです。 一方、X6 xDrive40i は $73,900 から、M60i xDrive は $93,600 です。 現時点では、4月に生産を開始する予定です。