- マツダは、2024 CX-90 の価格設定を発表しました。最もパワフルでない 3.3 ターボ モデルのベース トリムは 40,970 ドルからです。
- プラグイン ハイブリッド モデルは、プリファード トリムで 48,820 ドルから、54,275 ドルのプレミアム モデルでは 3500 ポンドの牽引能力があります。
- 最も強力な 3.3 Turbo S モデルは 53,125 ドルで始まり、最高のプレミアム プラス モデルはオプションなしで 61,325 ドルになります。
先週、マツダは、今春発売予定のスタイリッシュな新しい 3 列シート SUV セットである 2024 CX-90 を発表しました。 現在、日本の自動車メーカーは、プラグイン ハイブリッド パワートレインを提供する最初のマツダである CX-90 の価格見積もりを発表しました。 ベースの 3.3 ターボ セレクト モデルは 40,970 ドルから始まり、最上位の 3.3 ターボ S プレミアム プラスはオプションを除くと 61,325 ドルになります。
CX-90 には、さまざまなトリムとエンジン オプションが用意されています。 3.3 リットルの直列 6 気筒のデチューンされた 280 馬力バージョンを使用する標準のターボ モデルは、5 つのトリム レベルで利用できます。 Select の上には、Preferred ($44,820) と Preferred Plus ($47,275) があり、2 列目キャプテンの椅子が無料のオプションとしてあり、Plus の牽引能力は 5000 ポンドです。 プレミアム (50,275 ドル) とプレミアム プラス (54,325 ドル) は、パワー パノラマ サンルーフ、Bose 12 スピーカー サウンド システム、プラスでは 12.3 インチのタッチスクリーンなどの他の特典と共に、これらの玉座を標準として追加します。
ベースのCX-90 3.3ターボセレクト。
目玉は新しいプラグイン設定で、プリファード モデルは 48,820 ドルから。 プレミアムにステップアップすると、54,275 ドルの費用がかかり、3500 ポンドのけん引能力が追加されますが、プレミアム プラスでは価格が 58,325 ドルに上がります。 トリム間の機器の変更は、3.3 ターボのものをほぼ反映しています。
範囲の一番上にあるのは、より強力な 340 馬力の Turbo S モーターで、開始価格は 53,125 ドルです。 これは、Premium で 57,825 ドル、Premium Plus で 61,325 ドルに上昇します。これらは標準で 6 人乗りのレイアウトで、ベースの Turbo S ではオプションです。すべての Turbo S モデルには最大の牽引能力があり、Premium にはカスタマイズ可能なドライバー設定が追加されています。顔認証で自動適用。 プラスは、最初の 2 列のベンチレーテッド シートとヒーター付きの 2 列目のキャプテン チェアを備え、キャビン全体により豊かな素材をもたらします。
CX-90 の基本価格は、キア テルライドとヒュンダイ パリセード ツインよりわずかに高く、それぞれ 37,255 ドルと 36,885 ドルですが、ホンダ パイロット (40,495 ドル) と同等であり、ジープ グランド チェロキー L (44,830 ドル) を下回っています。 CX-90 ラインナップの上層部は、韓国の 3 列シートやパイロットよりもはるかに高価であり、これらはすべて 50,000 ドル台前半の範囲にあり、より高価なマツダは 65,505 ドルの豪華なグランド チェロキー サミットとより一致しています。 CX-90 は、実質的に置き換えられる CX-9 よりわずか 945 ドル高くなりますが、ラグジュアリーに関しては、CX-9 の 49,735 ドルの署名を大幅に超えています。