Allison の 3414 Regional Haul Series™ が、Cummins ISX12N エンジンを搭載した Freightliner Cascadia Day Cab トラックで利用可能になりました
インディアナポリス–(BUSINESS WIRE)–アリソン・トランスミッションは、カミンズISX12Nエンジンと組み合わせたアリソン3414リージョナル・ホール・シリーズ™（RHS）が、ダイムラー・トラック・ノース・アメリカ（DTNA）のクラス8フレイトライナー・カスカディア・デイ・キャブ（ 116 インチ BBC) モデル。
「2022 年初めに DD13 ディーゼル エンジンと組み合わせてアリソン 3414 RHS を Cascadia モデルに最初に導入した後、当社の顧客は追加のパワートレイン オプションを切望していると判断しました」 . 「3414 RHS は、Freightliner の Class 8 プラットフォームと Cummins の天然ガス エンジンを組み合わせることで、排出量とエンジンの騒音レベルを低減しながらペイロードと性能を最大化する業界をリードするソリューションを顧客に提供します。」
受賞歴のある 3414 RHS フル オートマチック トランスミッションは、アリソン 3000 Highway Series™ トランスミッションと比較して燃費を最大 8% 向上させながら、都市部のデューティ サイクルにおける車両のハンドリングと操縦性を向上させ、優れた性能と効率を提供するように設計されています。 セグメントで最も軽量なトランスミッションである 3414 RHS は、競合する自動マニュアル トランスミッション (AMT) と比較して 25% 速い加速を提供すると同時に、クラッチ交換を回避することで AMT に関連するダウンタイムを排除します。 完全に自動化されたアーキテクチャは、特に頻繁な発停のデューティ サイクルにおいて、より多くの配送、ルート時間の短縮、および生産性の向上につながります。
「アリソンは DTNA と提携して、フリートの生産性を最適化し、燃料効率を高め、ドライバーの定着率を高めたいと考えている顧客が利用できるオプションを拡大できることを誇りに思います。アリソン・トランスミッション。 「トルクコンバーターの低速での優れた制御とエンジントルクの倍増により、天然ガスエンジンに優れた発進がもたらされ、電子制御とギアボックスの設計により、フルパワーのシフトが可能になります。 これにより、顧客は排出量を削減し、操作の容易さを通じてドライバーの快適性を向上させ、業界をリードするパフォーマンスを維持することができます。」
アリソンの 3414 リージョナル ホール シリーズの詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 allisontransmission.com/3414.
アリソン・トランスミッションについて
アリソン トランスミッション (NYSE: ALSN) は、商用車および防衛車向けの推進ソリューションの設計および製造をリードする企業であり、中型および大型の全自動トランスミッションの最大のグローバル メーカーです。 世界の仕組みを改善する. アリソンの製品は、オンハイウェイ トラック (配送、ゴミ、建設、消防、緊急事態)、バス (学校、交通機関、バス)、キャンピングカー、オフハイウェイ車両および機器 (エネルギー、鉱業、建設用途) および防衛車両 (戦術的な装輪および追跡)。 1915 年に設立された同社は、米国インディアナ州インディアナポリスに本社を置いています。 アリソンは 150 か国以上に拠点を置き、オランダ、中国、ブラジルに地域本社、米国、ハンガリー、インドに製造施設を持ち、インディアナポリス、インディアナ州、オーバーン ヒルズの電動化エンジニアリング センターを含むグローバルなエンジニアリング リソースを擁しています。イギリスのミシガンとロンドン。 アリソンはまた、世界中に 1,400 を超える独立したディストリビューターおよびディーラーの拠点を持っています。 詳細については、次を参照してください。 allisontransmission.com.
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クレア・グレゴリー
ディレクター、グローバル エクスターナル コミュニケーションズ
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