2023年のPerodua Axiaは、2月14日に予定されているマレーシアでの公式発売に先立ち、東南アジア諸国向け新車評価プログラム（ASEAN NCAP）から4つ星の評価を受けています。
アクシアが ASEAN NCAP テストに参加するのはこれが 2 回目であり、2014 年にこの次世代世代が最初に登場し、大人の乗員保護 (AOP) と子供の乗員保護の両方で 4 つ星の評価を獲得したのに続きます。 (COP) カテゴリ。
間もなく発売される 2023 アクシアの場合、このインスタンスでテストされたバリアントは 1.0L SE、AV の後、上から 2 番目のバリアントです。 これはマレーシア市場向けにマレーシアから提供されたもので、SE にはテスト済みの 2 つのエアバッグが付属しています。 レンジトッピングの AV は、デュアルフロント、サイド、およびカーテンユニットで構成される 6 つになります。
安全支援システムに関しては、2023 アクシアの ASEAN NCAP レポートによると、車線逸脱警告、前方衝突警告、および後方交通警告がオプションで利用可能である一方で、車線維持支援は利用できないことがわかります。 ABS とスタビリティ コントロールは全車に標準装備され、運転席、助手席、後席のシートベルト リマインダーも全車に標準装備されています。
2023 Axia は、大人の乗員保護 (AOP) で 32 ポイント中 25.65 ポイント、子供の乗員保護 (COP) で 51 ポイント中 43.43 ポイント、セーフティ アシストで 21 ポイント中 16.50 ポイント、可能性のある 7.00 ポイントを獲得しました。モーターサイクリストの安全のための 16 ポイント。
その AOP スコアは、正面衝突テストで 14.96、側面衝突テストで 6.69 ポイント、頭部保護で 4.00 ポイントで構成されていました。 一方、COP スコアは、動的テストで 24.00 ポイント、車両ベースのテストで 9.00 ポイント、設置テストで 10.43 ポイント、子供の検出で 0 点で構成されていました。
安全アシストのカテゴリーでは、そのスコアは、効果的なブレーキと回避で 6.00、シートベルト リマインダーで 4.50、AEB で 3.00、高度な SAT で 3.00 で構成されていました。 モーターサイクリストの安全のために、これは死角検出用の 4.00、後方可視化用のゼロ、ヘッドライト用の 1.00、歩行者用の 2.00、および高度な MST テスト用のゼロで構成されていました。
全体として、2023年のPerodua Axiaは、AOPで32.06、COPで17.03、安全アシストで15.71、モーターサイクリストの安全性で8.75の加重スコアを達成しました。すべてのカテゴリーで5つ星で、モーターサイクリストの安全性は4つあり、加重スコアは73.55ポイントです。これにより、次期モデルの Perodua は ASEAN NCAP 評価の 4 つ星を獲得しました。
ギャラリー: Perodua Axia D74A、メディア プレビュー