トヨタ クラウンは 1 月に 14 位まで上昇しています。
1月の日本の新車市場は、前年比16%増の382,338台となった。 ベストセラーの自動車メーカーのトップ 8 の順序は、2022 年 12 月と通年で同じです。トヨタ (+17.4%) は、2022 年通年の 29.7% に対して、非常に強力な 32.4% の市場シェアに上昇します。 これにスズキ ( +24.2%) とダイハツ (+21.7%) はともに絶好調。 ホンダ (-5.8%) は 4 位で、スバル (+38.9%)、日産 (+25.8%)、マツダ (+22.8%) はすべて市場を上回り、三菱 (+13.4%) は控えめです。 いすゞ (+48.1%) とレクサス (+32.3%) が見事に表彰台を獲得しました。 メルセデス (-1.7%) は引き続き国内で最も売れている外国ブランドですが、順位を 2 つ下げて 11 位になりました。 アウディ (+56.3%)、フォルクスワーゲン (-13.1%)、BMW (-14%) を引き離しています。 また、Land Rover (+51%)、UD Trucks (+46.8%)、Peugeot (+21.3%) のすべてが素晴らしい利益を上げていることにも注目してください。
普通車ランキングを見ると、トヨタ ヤリス/クロス (-18.7%) が 2022 年通年でトップの座を取り戻し、トヨタ カローラ/クロス (+14.1%) が 2 位に格下げされました。 トヨタ シエンタ (+219.5%) は引き続き新世代に引き出され、日産ノート (+17.9%) とトヨタ ルーミー (-28.4%) が上位 5 位に入りました。トヨタ ノア (+315.7%) とヴォクシー ( +298.4%) は、トップ 10 の残りの部分でセンセーショナルな利益を上げています。以下では、トヨタ ハリアー (+60%) と RAV4 (+161.4%) が印象的で、クラウン (+180.1%) とともに、トップ 12 に 10 台のトヨタがランクインしています。 ) は 14 位まで上昇し、2018 年 12 月に 13 位を記録して以来最高のランキングとなっています。新しいマツダ CX-60 は 12 月に 13 順位を上げて新記録の 21 位になりました。
軽自動車の通路では、ホンダ N-BOX (+3%) がダイハツ タント (+79.4%) とムーブ (+30%) を簡単にリードしています。 スズキ スペーシア (+84.8%) も、日産ルークス (+265100%) が 1 年前の生産停止から回復したのと同様に、非常に好調です。 その下にはスズキ ハスラー (+53.6%) とホンダ N-WGN (+29.7%) が輝いています。 日産サクラ EV は 12 月に 1 つ順位を上げて 11 位になりました
前の投稿: 日本 2022: ホンダ N-BOX とトヨタ ヤリスのベストセラーが市場で -5.6% オフ
1 年前: 日本 2022 年 1 月: ホンダ (+0.6%)、三菱 (+5.1%) は市場オフ -14.2% を無視
2023年1月いっぱい 全ブランドTOP50、普通車TOP50、軽自動車TOP35以下。
日本 2023 年 1 月 – ブランド:
位置 | ブランド | 1月23日 | % | /22 | 12月 | 22年度 |
1 | トヨタ | 123,926 | 32.4% | 17.4% | 1 | 1 |
2 | 鈴木 | 55,767 | 14.6% | 24.2% | 2 | 2 |
3 | ダイハツ | 54,156 | 14.2% | 21.7% | 3 | 3 |
4 | ホンダ | 45,020 | 11.8% | -5.8% | 4 | 4 |
5 | 日産 | 39,233 | 10.3% | 25.8% | 5 | 5 |
6 | マツダ | 15,819 | 4.1% | 22.8% | 6 | 6 |
7 | スバル | 9,013 | 2.4% | 38.9% | 7 | 7 |
8 | 三菱 | 8,105 | 2.1% | 13.4% | 8 | 8 |
9 | レクサス | 6,283 | 1.6% | 32.3% | 13 | 12 |
10 | いすゞ | 4,121 | 1.1% | 48.1% | 10 | 10 |
11 | メルセデス | 3,697 | 1.0% | -1.7% | 9 | 9 |
12 | 日野 | 2,643 | 0.7% | -32.5% | 15 | 11 |
13 | アウディ | 1,969人 | 0.5% | 56.3% | 16 | 16 |
14 | 三菱ふそう | 1,964人 | 0.5% | 2.2% | 12 | 15 |
15 | フォルクスワーゲン | 1,785 | 0.5% | -13.1% | 11 | 13 |
16 | BMW | 1,548 | 0.4% | -14.0% | 14 | 14 |
17 | ミニ | 999 | 0.3% | -2.6% | 17 | 17 |
18 | ボルボ | 886 | 0.2% | 0.0% | 18 | 18 |
19 | プジョー | 786 | 0.2% | 21.3% | 20 | 22 |
20 | ジープ | 762 | 0.2% | 18.1% | 21 | 19 |
21 | UDトラックス | 678 | 0.2% | 46.8% | 19 | 20 |
22 | ルノー | 608 | 0.2% | 13.4% | 24 | 21 |
23 | ランドローバー | 506 | 0.1% | 51.0% | 26 | 26 |
24 | ポルシェ | 504 | 0.1% | -15.4% | 22 | 23 |
25 | シトロエン | 355 | 0.1% | -13.4% | 23 | 25 |
26 | フィアット | 329 | 0.1% | -33.3% | 25 | 24 |
27 | アルファロメオ | 118 | 0.0% | 1.7% | 28 | 28 |
28 | ジャガー | 94 | 0.0% | -26.0% | 30 | 31 |
29 | フェラーリ | 90 | 0.0% | 2.3% | 35 | 29 |
30 | アバルト | 70 | 0.0% | -50.0% | 27 | 27 |
31 | シボレー | 54 | 0.0% | 58.8% | 32 | 34 |
32 | キャデラック | 51 | 0.0% | 45.7% | 31 | 32 |
33 | マセラティ | 51 | 0.0% | -34.6% | 29 | 30 |
34 | BYD | 37 | 0.0% | 新しい | 45 | 48 |
35 | ベントレー | 33 | 0.0% | -5.7% | 34 | 35 |
36 | ヒュンダイ | 32 | 0.0% | 68.4% | 33 | 37 |
37 | ランボルギーニ | 31 | 0.0% | -22.5% | 41 | 36 |
38 | アストンマーチン | 30 | 0.0% | 15.4% | 38 | 40 |
39 | DS | 26 | 0.0% | -21.2% | 36 | 33 |
40 | ドッジ | 18 | 0.0% | -25.0% | 40 | 38 |
41 | フォード | 18 | 0.0% | -35.7% | 39 | 39 |
42 | マクラーレン | 18 | 0.0% | 80.0% | 43 | 45 |
43 | ロールスロイス | 18 | 0.0% | 0.0% | 42 | 43 |
44 | スカニア | 18 | 0.0% | -5.3% | 37 | 41 |
45 | アルピナ | 5 | 0.0% | 0.0% | 44 | 42 |
46 | ロータス | 5 | 0.0% | -83.3% | 46 | 44 |
47 | モーガン | 4 | 0.0% | 33.3% | 48 | 49 |
48 | ビュイック | 3 | 0.0% | 200.0% | – | 54 |
49 | GMC | 3 | 0.0% | 0.0% | 47 | 46 |
50 | MG | 1 | 0.0% | なし | 50 | 53 |
– | その他 | 48 | 0.0% | 108.7% | – | – |
日本 2023 年 1 月 – 普通車:
位置 | モデル | 1月23日 | /22 | 12月 | 22年度 |
1 | トヨタ ヤリス/クロス | 14,772 | -18.7% | 2 | 1 |
2 | トヨタ カローラ/クロス | 14,463 | 14.1% | 1 | 2 |
3 | トヨタ シエンタ | 11,038 | 219.5% | 3 | 8 |
4 | 日産ノート | 9,875 | 17.9% | 4 | 3 |
5 | トヨタ ルーミー | 7,674 | -28.4% | 5 | 4 |
6 | トヨタ アクア | 7,130 | -27.7% | 7 | 7 |
7 | トヨタ ヴォクシー | 7,068 | 298.4% | 9 | 13 |
8 | トヨタ ノア | 6,859 | 315.7% | 8 | 11 |
9 | ホンダ・フリード | 5,808 | 20.0% | 6 | 6 |
10 | トヨタ アルファード | 5,144 | 10.8% | 13 | 10 |
11 | トヨタ ハリアー | 4,879 | 60.0% | 25 | 18 |
12 | トヨタRAV4 | 4,750 | 161.4% | 18 | 22 |
13 | 鈴木ソリオ | 4,703 | 28.1% | 12 | 15 |
14 | トヨタクラウン | 4,498 | 180.1% | 17 | 31 |
15 | トヨタライズ | 4,447 | -47.6% | 16 | 5 |
16 | トヨタ ランドクルーザー W | 4,055 | 64.7% | 19 | 17 |
17 | ホンダ フィット | 3,992 | -6.1% | 11 | 9 |
18 | 日産セレナ | 3,511 | -25.5% | 14 | 12 |
19 | トヨタ プリウス | 3,214 | 11.1% | 28 | 20 |
20 | ホンダ ステップワゴン | 3,079 | 10.0% | 15 | 16 |
21 | マツダ CX-60 | 3,023 | 新しい | 34 | なし |
22 | ホンダ ヴェゼル | 2,917 | -32.1% | 10 | 14 |
23 | トヨタパッソ | 2,632 | 12.9% | 21 | 19 |
24 | スズキ ジムニーワゴン | 2,364 | 133.6% | 22 | 30 |
25 | スバル フォレスター | 2,338 | 38.3% | 20 | 24 |
26 | マツダ2 | 2,004 | 9.9% | 27 | 25 |
27 | スズキ スイフト | 1,958人 | -12.4% | 26 | 23 |
28 | 三菱アウトランダー | 1,685 | -19.2% | 31 | 32 |
29 | スバル インプレッサ | 1,638 | 43.6% | 23 | 26 |
30 | マツダ CX-30 | 1,636 | -5.2% | 36 | 34 |
31 | 日産リーフ | 1,629 | 28.0% | 32 | 40 |
32 | レクサス NX350H | 1,626 | 35.5% | 47 | なし |
33 | スバル レヴォーグ | 1,621 | 3017.3% | 44 | 35 |
34 | ダイハツ ロッキー | 1,619 | -17.9% | 30 | 27 |
35 | 三菱デリカD5 | 1,571 | 48.1% | 29 | 33 |
36 | 日産エクストレイル | 1,517 | 90.3% | 33 | 29 |
37 | マツダ CX-5 | 1,428 | -36.1% | 24 | 21 |
38 | マツダ3 | 1,295 | 9.0% | 35 | 36 |
39 | マツダ CX-8 | 1,238 | 46.0% | 39 | 39 |
40 | 鈴木クロスビー | 1,228 | 29.3% | 38 | 41 |
41 | トヨタ C-HR | 1,182 | 10.3% | 45 | 42 |
42 | ダイハツトール | 1,121 | 12.2% | 37 | 43 |
43 | トヨタ ハイエース W | 1,075 | 81.0% | 41 | 46 |
44 | ホンダシビック | 1,036 | 17.9% | 42 | 47 |
45 | マツダ CX-3 | 804 | -13.1% | 46 | 48 |
46 | 日産キックス | 788 | -72.8% | 40 | 28 |
47 | レクサス NX250 | 775 | 350.6% | なし | なし |
48 | スバルレガシー | 748 | -49.0% | 43 | 44 |
49 | トヨタ86 | 698 | -55.1% | なし | 37 |
50 | マツダ MX-5 (ロードスター) | 658 | -41.4% | 50 | 45 |
日本 2023 年 1 月 – 軽自動車:
位置 | モデル | 1月23日 | /22 | 12月 | 22年度 |
1 | ホンダ N-BOX | 19,792 | 3.0% | 1 | 1 |
2 | ダイハツ タント | 14,330 | 79.4% | 2 | 2 |
3 | ダイハツ ムーヴ | 10,238 | 30.0% | 3 | 4 |
4 | 鈴木スペーシア | 10,189 | 84.8% | 4 | 3 |
5 | 日産ルークス | 7,956 | 265100.0% | 6 | 6 |
6 | スズキ ハスラー | 7,180 | 53.6% | 7 | 7 |
7 | スズキ ワゴンR | 7,157 | 20.9% | 5 | 5 |
8 | 鈴木アルト | 5,453 | 3.3% | 8 | 8 |
9 | ダイハツ ミラ | 4,901 | 9.9% | 9 | 9 |
10 | ダイハツ タフト | 4,788 | 4.6% | 10 | 10 |
11 | 日産さくら | 4,213 | 新しい | 12 | 15 |
12 | ホンダ N-WGN | 3,690 | 29.7% | 11 | 12 |
13 | スズキ ジムニー | 2,740 | -25.1% | 13 | 13 |
14 | 三菱eK | 2,183 | 20.8% | 14 | 14 |
15 | 日産デイズ | 2,078 | -59.7% | 15 | 11 |
16 | スズキ エブリイワゴン | 1,971人 | 34.0% | 16 | 18 |
17 | ダイハツキャスト | 1,434 | 0.3% | 18 | 19 |
18 | ホンダ N-ONE | 1,269 | -18.9% | 17 | 16 |
19 | マツダ フレアワゴン | 1,143 | 49.6% | 19 | 20 |
20 | 三菱 eKクロス EV | 864 | 新しい | 20 | 26 |
21 | トヨタ ピクシス | 703 | -52.4% | 21 | 17 |
22 | ダイハツ コペン | 521 | 35.7% | 23 | 23 |
23 | マツダ フレア クロスオーバー | 501 | 15.4% | 22 | 22 |
24 | ニッサン NV100 クリッパー リオ | 483 | 13.4% | 24 | 24 |
25 | スバルシフォン | 401 | 46.4% | 26 | 25 |
26 | マツダフレア | 363 | 2.8% | 25 | 27 |
27 | マツダキャロル | 312 | 205.9% | 28 | 29 |
28 | スバルステラ | 266 | 18.2% | 27 | 28 |
29 | スバルプレオ | 184 | -17.9% | 29 | 30 |
30 | マツダスクラムワゴン | 136 | 17.2% | 30 | 33 |
31 | トヨタ コペン GR スポーツ | 118 | -16.3% | 31 | 32 |
32 | 三菱タウンボックス | 33 | -32.7% | 32 | 35 |
33 | トヨタ C+POD | 18 | -82.2% | 33 | 34 |
34 | ホンダ S660 | 2 | -99.7% | 35 | 31 |
35 | ダイハツワケ | 1 | -99.9% | 34 | 21 |
出典:JADA、JMVA、JAIA