テスラは来月、イーロン マスクの「マスター プラン」の第 3 版を発表します。これは、最高経営責任者が次の版に取り組んでいると述べてからほぼ 1 年後のことです。
電気自動車メーカーは、3月1日の投資家デーで「地球にとって完全に持続可能なエネルギーの未来への道筋」を概説すると、マスク氏はツイートした。 テスラはすでに、その拡張計画と低価格車向けの次世代プラットフォームが議題になると述べています。
地球の完全に持続可能なエネルギーの未来への道であるマスタープラン3は、3月1日に発表されます。
未来は明るい！ pic.twitter.com/11ug0LRlbD
— イーロン・マスク (@elonmusk)
2023 年 2 月 8 日
Musk は 2006 年にテスラの基本計画を初めて発表し、高性能スポーツカーを製造し、その製品からの収益を使用して、より手頃な価格の電気自動車を徐々に製造するという野心を概説しました。 10 年後、彼はソーラー ルーフを構築し、すべての主要な自動車セグメントに拡大し、自動運転機能を開発するという野心を詳述した「part deux」を執筆しました。
2 番目のマスター プランの多くは未完成のままです。 ソーラー ルーフの展開は失敗に終わりました。テスラは量産車を 4 台しか保有しておらず、自動運転車ではありません。 自動運転機能に関するテスラの主張と、それを形作る上でのマスクの役割は、現在、米国司法省と証券取引委員会による調査の対象となっています。
Musk が第 2 の基本計画を発表して以来、Tesla の株価は 1,200% 以上急騰しましたが、Musk が Twitter を買収したことと、予想を下回った納車によって昨年の上昇は緩和されました。 株価は 2022 年に 65% 下落し、2016 年以来初めての年次下落となった。
テスラの株価は今年初め、大幅な値下げによって売上高の伸びが回復するとの楽観的な見方から上昇している。 マスク氏は先月、同社は今年200万台の自動車を生産し、コストを削減して値下げの影響を最小限に抑えることを目指すと述べた.
自動車メーカーはまた、12月に顧客への納車を開始したSemiと、今年後半に限定生産を開始する予定のCybertruckで、ラインナップを充実させることである程度の進歩を遂げることを期待しています.
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