の BMW X5 フェイスリフトが施されています。
新しい外観、更新されたインテリア、およびより多くのテクノロジーがあり、2023 年 4 月にグローバル生産が開始されます。2023 年の第 3 四半期に登場します。
X5 の内部では、さまざまな最新のパワートレインが処理されています。 プラグイン ハイブリッド xDrive50e は、更新された直列 6 ガソリン エンジンと大幅に強力な電気モーターのおかげで、従来の 45e よりも 70kW と 100Nm 多い出力を搭載しています。
システムの総出力は 360kW と 700Nm になり、0-100km/h のスプリントには 4.8 秒かかります。 新しい25.7kWhのリチウムイオンバッテリーのおかげで、主張されている電気航続距離は最大110kmです。
範囲の最上位では、X5 M50i が M60i に置き換えられました。 最新の BMW M モデル (XM と考えてください) から派生した 4.4 リッター ツインターボ V8 を搭載し、390kW と 750Nm を発生します。 これらの出力は、新しいエンジンにもかかわらず、既存の車と比較して変更されていません。
より広い範囲は、2023年にも抑制されています。 現在オーストラリアで範囲を広げている xDrive30d は、ピストン、オイル供給システム、およびインジェクターの変更に加えて、出力を 219kW および 670Nm に引き上げるマイルド ハイブリッド システムを備えています。
ガソリン車の xDrive40i は、出力が 280kW (+35kW) と 520Nm (+70Nm) に向上し、時速 100 km で 5.4 秒のスプリントに適しています。
インテリアは、BMW の幅広いラインナップに展開されているのと同じ iDrive 8.0 システムで更新されています。 ダッシュボード上部の曲面ディスプレイは、インフォテインメントとドライバー情報用に別々の画面を統合し、より幅広いボタンの選択に合わせて導入されました。
物理的な気候コントロールはなくなり、ギアセレクターは大きなギアレバーではなく、ずんぐりした小さなスイッチになりました。
安全機能の利用可能なリストへの更新には、交通を横切るときの自動緊急ブレーキのための歩行者と自転車の検出、およびリモートコントロール下で200m以上の運転を後退させることができる既存のリバースアシスタントシステムのより高度なテイクが含まれます。 iPhone。
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