ジョガーのインテリアは、購入できる最も広々とした、大人に適した7人乗りのファミリーカーにはなりませんが、非常に多くのコンパクトMPVについて一般的に見られることがたくさんあります。 ダキアは巧妙に用途が広く、まずまず快適であり、現代生活の実用性に十分に対応し、準備が整っています。
少し腰を落としたドライビングポジションからは、明らかにスーパーミニの派生車であることがわかる。 背の高いドライバーには十分な足元のスペースはありませんが、最も背の高いテスター (6 フィート 3 インチ) は、ハンドルを握っていても快適でした。
運転席はクッションが少しスポンジのように感じられ、調整可能なランバーサポートはありません。 私たちのテスターの誰もそうしなかったにもかかわらず、それはあなたの背中を長時間の旅行で眠らせる恐れのある種類の座席です.
その後ろの 2 列目シートは適度なサイズとアクセスしやすい高さで、頭上にはまともなスペースがありますが、フルサイズの大人の膝と足のスペースはわずかに限られています。
これらの座席は 60:40 に分割され、運転席のすぐ後ろに小さなシングル シートがあります。 背もたれも前方に折りたたむだけではありません。 むしろ、シート全体がベースの前縁を中心に前方に倒れるので、折りたたむと、2 人の乗客が Jogger の 3 列目にまるで黒いキャブに乗っているかのように移動できます。
または、3 列目の椅子を個別に車から持ち上げて (ラッチは特に面倒ではなく、シートは驚くほど軽い)、平らな床で深い荷室を開くことができます。 1800リットル以上の荷物。 オプションのスペア ホイールは、車の下に搭載されています。
Jogger の内部の品質は、ほとんどの合理的な期待を上回っています。 キャビンの素材は、いくつかの場所で少し素朴で硬く粗く感じますが、支払っている価格を考えると、仕上げの一般的な基準は非常に受け入れられます.
助手席のドアを閉めたときのくぼみがもう少し少ないとよいでしょう。 また、ドライバーのフットウェルのモールディングがもう少ししっかりと固定されていれば、左足が迷子になってうっかり緩んでしまうことはありませんでした. ここには明らかなコスト関連の妥協点がいくつかありますが、口に合わないものはまったくありません.
一方、この車の二次的な機能は、必要なものを十分に備えています。 奇数の収納は非常に合理的で、3列すべてに12Vの電源ソケットがあります。 適切なカップホルダー、便利な収納キャビネット、3列目用の部分的に開く窓もあります。
Dacia Jogger マルチメディアとナビ
Jogger には 3 つのインフォテインメントが用意されています。 ベースレベルの車には、DAB ラジオとメディア コントロールと呼ばれる 4 スピーカーのオーディオ システムが付属していますが、中央のディスプレイ画面はありません。 代わりに、Dacia はスマートフォン用のダッシュボード ドック、接続用の近くの USB ポート、および車のより広いシステムに接続できるアプリを提供します。
ミッドスペックのテストカーには、かなり簡素化されたレイアウトと機能の 8.0 インチのタッチスクリーンを含む Dacia の Media Display システムが搭載されていました。 個別のヒーター コントロールがあり、ナビは装備されていません。 Apple および Android フォンの有線デバイス ミラーリングが含まれていますが、私たちにとっては少し散発的に機能しました。
システムは非常に反応がよく、使いやすく、メニュー アイコンは小さくなく、伸ばした手で押すのも難しくありません。 DABラジオの受信は平均的で、オーディオシステムのパワーはやや控えめですが、どちらもイライラするほど貧弱ではありません. 最上位の仕様は Media Nav と呼ばれ、工場出荷時のナビを追加します。