生きてきた人として 電気自動車の場合、ガソリン車と同じように EV での旅を計画する必要はありません。 燃料を補給するための停止は、もう少し意図的で計画的でなければなりません。 水曜日に Google が 3 つの新しいマップ機能を発表 Volvo、Polestar、General Motors、 ホンダ —そして最終的に フォード、 それも。
更新は小さいですが便利です。 「非常に速い」充電ステーション — 150-kW スループット以上 — アプリでそのようにマークされるようになり、そのようなレートを処理できる新しい EV の所有者が停止する場所を推測する必要がなくなります。 （のような タイカン、たとえば。) また、食料品店などの目的地を検索すると、その場所に充電器があるかどうかが検索結果に表示されるようになりました。
Google はまた、ルートに充電ストップを追加する方法を再検討しました。 以前、マップは、2 つ以上のストップを必要とするのに十分な長さのルートにのみ、それらを自動的に追加します。 1回の停留所しか必要としない短い旅行では、充電が必要であることをユーザーに通知しましたが、推奨リストからどこに行くかを選択するのはユーザーに任せました。
今後、マップは短い旅行を長い旅行と同じように処理するため、距離に関係なく計画されたすべてのルートは、車の現在および将来の充電状態を尊重します。 交通量や道路状況などの外部の考慮事項も、常にマップに含まれていたように考慮されます。
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デフォルトでこの動作を含めることは、Google のソフトウェアを実行する EV のナビゲーション プロセスを合理化するわずかな変更です。 これらの調整により、特に技術に慣れていない人にとっては、最終的に EV 運転のストレスが少し軽減されます。 結局のところ、航続距離の不安は、エンジニアリングの問題であると同時に情報の問題でもあります。