ポルシェはその更新を確認しました カイエン 北の春にデビューし、クロスオーバーの新しい公式開発写真がそのペースを進んでいます.
これまでのスパイ写真はすべて、ターマックまたは雪の中で撮影されたものです。 これらの公式写真により、ポルシェはカイエンのオフロード能力を強調したいと考えています。
ツッフェンハウゼンを拠点とするブランドは、更新されたクロスオーバーで利用できるいくつかの新機能を確認しました. これらには、新しいセミアクティブシャーシ、「拡張された接続機能を備えた、広範囲にデジタル化された新しいディスプレイと操作コンセプト」、およびより明るい高精細マトリクス LED ヘッドライトが含まれます。
残念ながら、今日ポルシェが公開した写真は、2021年以来スパイ写真の絶え間ない滴りによって十分に文書化されてきた、フェイスリフトされたカイエンに関する新しいスタイリングの詳細を明らかにしていません.
外見上の最大の変更点は、スリム化されたヘッドライト クラスター、改訂されたボンネット、よりアグレッシブなバンパー デザイン、テールゲートの全幅に広がる新しいテールライト グラフィックスです。
内部のスパイ写真は、カイエンが完全にデジタルの計器クラスターを支持して、アナログのタコメーターを廃止することを示しています. いくつかのプロトタイプは、より伝統的なスティックの代わりに 911 スタイルのずんぐりしたギア セレクターで撮影されています。
現段階では、ポルシェがカイエンのアップグレードのためにどのようなドライブトレインの変更を計画しているかは不明です。
第 3 世代のカイエン クロスオーバーは 2017 年にデビューし、「クーペ」バリアントは 2019 年に発売されました。現在の車は、ガソリン エンジン オプションが提供される最後のモデルになるように見えますが、次世代モデルは電気をベースにする予定です。 -唯一のプラットフォーム プレミアム エレクトリックは、次期マカン EV を支えるだけでなく、Q6 e-tron や A6 e-tron を含むアウディの多くのモデルを支えます。
ポルシェによると、カイエン フェイスリフトのプロトタイプは合計 400 万キロ走行し、ほとんどのテスト車両は数か月で 200,000 キロを完了しました。
テスト場所には、スペインのオフロード トラック、モロッコの砂丘、フィンランドの冬の雪と氷、ニュルブルクリンク ノルドシュライフェ トラックが含まれます。
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