2024 ミニ JCW ハッチスパイ

Mini は、将来のモデル範囲について大胆な計画を発表しましたが、現在のラインナップをまだ手放すつもりはありません。

現在のバージョン ミニハッチ既存の車の UKL1 プラットフォームの大幅に変更されたバージョンに基づいて構築された .

このプラットフォームは、現在、BMW 1 シリーズ、2 シリーズ グラン クーペ、現行の X1、現行の X2、およびミニ カントリーマンとクラブマンに使用されています。 ガソリン Mini は、既存の Mini Hatch と同様に英国で製造されます。

一方、電気ミニは、中国の江蘇省にある工場で、BMW と長城汽車 (GWM) との合弁事業の一環として製造される予定です。

また、次世代のラインナップでハッチとカントリーマンの間に位置するように設計された新しい車両をプレビューするエースマンもすでに見ました.

ガソリン Mini は、基本的な F56 世代のスタイリングを保持しており、泡立つような丸みを帯びたハッチバックのシルエットと、おなじみのユニオン ジャック ライティング シグネチャー付きのテールライトを備えています。

これがJCWなので、ディフューザーから2本の分厚い排気管が突き出ているのが見えます。 以前に見つけた他のプロトタイプよりも大きな車輪に乗っています.

パワートレインは、現行世代のミニから引き継がれる予定です。 現在、ミニ ハッチのパワートレインのラインナップは、ターボチャージャー付きの 3 気筒および 4 気筒エンジンの選択で構成されています。 JCW は 170kW と 320Nm を搭載。

ガソリン Mini のインテリアはまだ見ていませんが、電動 Mini のダッシュボードは驚くほどミニマルで、助手席側にはファブリック カバーとレザーストラップが付いています。

ステアリング ホイールには 2 本のスポークしかなく、ドライバーの前方にはデジタル ビナクルの代わりにヘッドアップ ディスプレイがあります。

デジタルドライバーのビナクルが最近範囲全体で標準になったので、ガソリン駆動のミニハッチがこのヘッドアップディスプレイを受け取るかどうかは不明です.

ダッシュボードの中央には、端から端までガラス張りのインフォテインメント システム用の大型の独立した円形スラブがあります。 その下には、一連の物理的なノブとスイッチを備えた小さな楕円形のポッドがあります。

2030 年になると、すべての Mini が電動になります。 これには、電気の力で生き続けるパフォーマンス志向のジョン・クーパー・ワークス・ブランドが含まれます。