新世代 プジョー308 を授与されました 4つ星の安全評価 2020-2022 テスト プロトコルに対するオーストラリアのクラッシュ テスター ANCAP から。
昨年、ユーロ NCAP がこの車に 4 つ星を与えたように、308 が ANCAP の安全性評価で 4 つ星を獲得したことは驚くことではありません。 2 つの検査機関は、検査プロトコルを調和させました。
308 は、大人の乗員保護で 79%、子供の乗員保護で 86%、交通弱者の保護で 68%、安全支援で 82% のスコアを獲得しました。
この 4 つ星の ANCAP 安全性評価は、現在オーストラリアで販売されている 308 のすべてのガソリン ハッチバックおよびワゴン バリエーションに適用されます。
ANCAPは、大人の乗員保護評価のスコアが低いため、5つ星評価の資格がないと指摘しています.
正面オフセットテストでは、ダミーの測定値は、ドライバーの胸部のパフォーマンスが弱く、下肢の保護が限界であることを示しました.
オーストラリア仕様のプジョー 308 は、欧州仕様の標準モデルと比較すると、安全アシスト性能が優れていました。
これは、オーストラリア仕様の 308 がカメラ/レーダー フュージョン自律緊急ブレーキ (AEB) システムを標準装備しているためで、ヨーロッパで標準のカメラのみのシステムよりも、車から車へのシナリオで優れたパフォーマンスを提供します。
プジョーは、オーストラリア仕様の 308 のカメラ/レーダー フュージョン AEB システムと車両性能が、Euro NCAP によってテストされた密接に関連する DS 4 と同じであるという証拠を提供しました。 これは明らかに 308 スコアに反映されています。
ANCAP の CEO である Carla Hoorweg は次のように述べています。
2023 年のプジョー 308 には、オーストラリアのすべてのグレードに次の標準安全装置が装備されています。
- 6つのエアバッグ
- 自律緊急ブレーキ (AEB)
- 低照度歩行者検出
- サイクリストの検出
- 衝突後自動ブレーキ
- ストップ/ゴー付きアダプティブ クルーズ コントロール
- 死角監視
- リアクロストラフィックアラート
- ドライバー注意警告
- レーンキープアシスト
- 前後パーキングセンサー
- バックカメラ
- 速度標識の認識、推奨
- タイヤ空気圧モニタリング
GT プレミアムには以下が追加されます。
- アクティブ レーン ポジショニング アシスト (センタリング)
- サラウンドビューカメラ
新世代のプジョー 308 は、昨年 11 月から現地で販売されており、価格は オンロード費用前の $43,990 のために GTハッチバック.
308 は、現在価格が $50,490 オンロード費用前 のために GTプレミアムワゴン.
ガソリンレンジ全体は、 1.2リッターターボチャージャー付き3気筒エンジン 生産 96kW 権力と 230Nm トルクの。 これに8速ATが組み合わされる。
オーストラリア向けの価格はまだ発表されていないプラグイン ハイブリッド GT スポーツは、1.6 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンと電気モーターを搭載しています。 システム総出力は165kW、360Nm。
プジョー 308 の主なライバルには、アウディ A3、BMW 1 シリーズ、クプラ レオン、ホンダ シビック、マツダ 3、メルセデス ベンツ A クラス、フォルクスワーゲン ゴルフなどがあります。
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詳細: プジョー 308 のすべて