2023 シカゴ オート ショー: 2024 トヨタ グランド ハイランダー | デイリー ドライブ | コンシューマーガイド® The Daily Drive

トヨタは、2024 年のグランド ハイランダーのワールド プレミアで 2023 年のシカゴ オートショーを開始しました。 日本の自動車メーカーの中型クラスの SUV として初めて、「十分な荷室」を備えた「大人サイズの 3 列目シート」を提供します。

シカゴ オート ショーの詳細

Grand Highlander は、現在の Highlander のプラットフォームを拡張したバージョンで実行されます。 標準的な座席は 7 人で、キャプテンの椅子は 2 人で構成されています^nd-行。 オプションの 2^nd-列のベンチは乗客定員を8人に増やします。 標準のハイランダーは同様の座席オプションを提供しますが、グランドバージョンは約 6 インチの追加の 3 つの座席オプションを提供します。^rd-列のレッグルーム、2.5 インチの肩のスペース、1 インチの追加のヘッドルーム。 すべての座席列を折りたたむと、貨物スペースも 97.5 立方フィートに増加し、小型のハイランダーより 15% 増加します。 この余分な乗客と貨物の量は、シボレー トラバース、フォード エクスプローラー、ヒュンダイ パリセード/キア テルライド、ジープ グランド チェロキー L、マツダ CX-9、日産など、他の 3 列シートの「大型中型」SUV に対して、トヨタがより競争力を持つことができることを意味します。パスファインダー、フォルクスワーゲン アトラス。

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パワートレインのオプションには、前輪駆動または全輪駆動の選択が含まれます。 唯一の従来型ガス エンジンは、2023 年のハイランダーでデビューした 2.4 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒で、265 馬力と 310 ポンド フィートのトルクを発生します。 8速ATを採用する。

ガスと電気のハイブリッド オプションも用意されています。 1つ目は、トヨタの実証済みの2.5リッターガソリンエンジンを使用しています。 電気モーターと組み合わせると、総出力は 243 馬力で、EPA 推定の 34 mpg の複合燃費評価を実現します。 ハイブリッド MAX と呼ばれる最上位モデルは、362 馬力と最大 5,000 ポンドの牽引能力を生み出すさらに強力なドライブトレインを備えています。

室内設備は、このクラスの車両に期待されるものです。 標準のインフォテインメント インターフェイスは、無線ソフトウェア アップデートをサポートする 12.3 インチの大画面を使用します。 利用可能な内蔵ナビゲーション システムはクラウドに接続され、よりシームレスなアップデート エクスペリエンスを提供します。 ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Autoも標準装備。 トヨタは JBL とのパートナーシップを継続して、ストリーミング サービスから再生される圧縮された曲の品質を向上させるための巧妙な Clari-Fi システムも含む、オプションのトップエンド オーディオ ソリューションを提供します。

ベースとなる XLE グレードに標準装備されるその他の項目は、Toyota Safety Sense (TSS) 3.0、リヤ クロストラフィック ディテクション付きブラインド スポット アラート、フロント シート ヒーター、2^nd-列のサンシェード、7 つの USB-C 電源ポート、パワー リア リフトゲート、およびスマートフォンを使用して車両をロック/ロック解除および始動できるデジタル キー。 TSS 3.0 は、歩行者検出による衝突前ブレーキ、車線逸脱警告、レーダー クルーズ コントロール、道路標識検出、および自動車メーカーが「プロアクティブ ドライビング アシスト」と呼ぶ新しいシステムを含むドライバー支援機能のスイートです。 Nissan の ProPILOT Assist に似た限定的な自律機能。

ミッドレベルのグランド ハイランダー リミテッドに移動すると、20 インチ ホイール (標準の 18 インチからアップ)、ハンズフリー パワー リフトゲート、革張り、ベンチレーテッド フロント シート、ヒーター 2^nd-列シート、運転席メモリー、ステアリング ホイールヒーター、JBL オーディオ、障害物検出、レイン センシング フロント ガラス ワイパー。

フラッグシップのプラチナモデルには、ベンチレーテッド 2 列目シート、パノラマ サンルーフ、ヘッドアップ インストルメント ディスプレイ、サラウンド ビュー カメラ、フロント クロス トラフィック アラート、トラフィック ジャム アシストが標準装備されています。

2024年のトヨタ グランド ハイランダーは、夏の終わりに発売される予定です。 価格はその頃に発表される予定ですが、フロントドライブのガス XLE は約 43,000 ドルから 44,000 ドルに加えて目的地の料金がかかり、ロードされた AWD プラチナ MAX ハイブリッドは約 55,000 ドルのマークに達すると推定されます。

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CG 言います:

グランド ハイランダーは、トヨタの製品ポートフォリオにおける長年のギャップを埋めます。 それは部品に見え、特にMAXハイブリッドドライブトレインで非常にうまく機能するはずです. 少なくとも今のところ、トヨタが懸念すべき唯一のことは、この車が冗長な製品であるため、通常のハイランダーの販売にどのように影響を与える可能性があるかということです. 3 列が必要な人は、グランド ハイランダーやフルサイズのセコイアに集まりますが、5 人乗りの SUV で十分な人は、より安価なヴェンザに乗り換えることができます。 トヨタがこの潜在的にトリッキーなマーケティング状況をどのように乗り切るかを見るのは非常に興味深いだろう.

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