として 電気自動車 米国で注目を集める、ますます多くの企業が消費者を 電化 より簡単に。 Bank of America のように、一部の企業は驚くべき動きを見せています。 銀行には 発表した これにより、顧客は EV と充電器の融資をバンドルして、EV の所有を容易にすることができます。 これにより、BofA はこのようなプログラムを提供する最初の国立銀行になります。
この計画では、EV の自動車ローンを探している顧客は、バンク オブ アメリカにアクセスして、EV と充電器の両方に融資することができます。 銀行の消費者向け車両製品の責任者である Fabien Thierry 氏は、EV の所有を容易にし、EV への移行をより魅力的にすることがすべてであると述べました。 「私たちは、この重要なアクセサリに資金を提供することで、人々が「電動化」できるよう支援することを目指しています。これにより、顧客は自宅で都合のよいときに車を充電できるようになります」と彼は言いました。
少しずつでも役に立ちますので、歓迎のプログラムです。 EV充電器 安くはない. レベル 1 の料金は 1,000 ドル未満ですが、人件費だけで充電器自体の価格のほぼ 2 倍の費用がかかる場合があります。 より速い充電器 1,000ドルをはるかに超える費用がかかります。 また、充電器を処理するために家を再配線する必要がある場合の潜在的なコストは考慮されていません. 大きな投資になる可能性があります。
ファビアン・ティエリーも次のように述べています 自動車ニュース 彼は、銀行がこのようなプログラムを提供する「最初の銀行の 1 つ」であると信じています。 「バンク・オブ・アメリカは電化を支援しており、私たちは EV 融資のリーダーの 1 つになりたいと言っています」と彼は言いました。 彼は正しい。
状態が好きな間 バーモント州 と カリフォルニア EV充電器の支払いや資金調達を支援するプログラムがありますが、EVの資金調達を充電器と一緒にバンドルすることを考えた人は誰もいません。 小さい 地域の 銀行と 信用組合（信用金庫 一部の主張は特別であるとEV融資を提供していますが、彼らのEV融資が通常の車両融資と何が違うのかを判断するのは困難です.
G/O Media はコミッションを得ることができます
バンク・オブ・アメリカはリリースの中で、消費者の EV への移行を支援するための措置を講じていることを指摘しました。たとえば、Polestar や Lucid と提携して社内金融会社を設立するなどです。 EV充電器だけですか、それともEV融資と組み合わせてのみ行うことができますか? 詳細については、バンク オブ アメリカに問い合わせました。
同社の担当者は、販売店がプログラムに参加すれば、EV のバンドルと充電が可能になると教えてくれました。 また、顧客は EV 充電器だけに資金を提供することもできません。 EVで行う場合にのみ、EV充電器の価格に資金を提供できます。