2013 年末、ポルシェはレーシングカーの開発を専門とするレーシング チームとの関係を強化するために、Manthey-Racing GmbH の過半数の株式を取得しました。 ツッフェンハウゼン ブランドが提供する多数の OEM オプション アイテムに加えて、顧客は Manthey が設計したアップグレードを注文できます。 その一例として、最新世代の 911 GT3 は、ポルシェ テクイップメントのパフォーマンス キットで入手できます。
2022 年 6 月にパッケージが導入されたとき、ポルシェ 911 GT3 は標準車と比較してニュルブルクリンクのラップタイムから約 4 秒短縮することができました。 ポルシェのワークスドライバー、ケビン・エストレがハンドルを握り、ノルドシュライフェの挑戦的なコースを 6 分 55 秒で完走しました。 2023年に早送りし、 スポーツオート テスト ドライバーはそれを試してみることにしました。彼はそれほど速くはありませんでしたが、それでも 7 分以内にフィニッシュ ラインを通過することができました。
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クリスチャン ゲブハルトは 6 分 59.42 秒のラップタイムを記録し、ポルシェのテスト ドライバーであるラース ケルンが達成した標準の 911 GT3 に対するポルシェの公式ラップタイムに実質的に匹敵しました。 同時に、 スポーツオート ジャーナリストは、通常のスポーツカーで記録された 7:04.74 のラップタイムから貴重な秒数を削ることができました。
言うまでもなく、GT3 RS は、ポルシェ ブランド アンバサダーであるヨルク ベルクマイスターがサーキット専用マシンをドライブして 6:49.32 のラップタイムを記録した後も、はるかに速いままです。 Manthey パフォーマンス キット (ポルシェ テクイップメント アクセサリー) を装着した古い 911 GT2 RS は、911 の間で引き続き君臨し、Lars Kern が 6:43 という猛烈なタイムを記録しました。
新型GT2 RSが登場するとすれば、992世代の終わり近くに登場する可能性が高い。 ポルシェとマンタイは、さらに速い 911 を開発するノウハウを持っていますが、メルセデス AMG ワンの記録 (6:35.18) が危険にさらされる可能性は低いようです。 F1 エンジンを搭載した野獣やアストン マーティン ヴァルキーアと戦うためのより良いツールは、新しいハイパーカーでしょう。 ただし、残念ながら 918 スパイダーの後継モデルはすぐには登場しません。