ポルシェ ボクスター RS60 スパイダー 販売中

あまり価値が落ちない素晴らしいポルシェを持つことは、それを所有する人にとっては朗報ですが、欲しい人にとってはあまり心強いことではありません。 何年も何マイルも経過し続けていますが、これらの値はまだ元の RRP の周りにありますが、動揺することを拒否しています。 その証拠に、オリジナルのボクスター スパイダーと 981 ケイマン GT4 をご覧ください。

修正を得るには、買い手は別の方法を検討する必要があるかもしれません。 Boxster RS60 Spyder は、2 人乗りのスポーツカーの真ん中に水平に対向する 6 つのシリンダーを望む人にとって、まさにその車かもしれません。 確かに、実際の 987 スパイダーほど極端でも爽快でもありませんが、これらの車がまだ 4 万ポンド以上で販売されている場合、このような RS60 は 2008 年、7 万台、フル サービス ヒストリーです。 2万ポンド。 これはかなり大きな違いです。

スパイダーほどの軽量化が見られないとしても、ボクスター RS60 にはいくつかの理由がありました。 標準のスポーツ エキゾーストは 300 馬力以上を意味し、SportDesign アドオンはよりレーシーな外観を保証し、PASM も標準装備され、限られた台数 (1,960 台) で限定されていました。 非常に限られた数のようには聞こえませんが、ポルシェが 991 スピードスターを 11 台少なく製造したことを覚えておいてください。

日光の下では、屋根が下がっていて内部が展示されていると仮定すると、見逃すことはまずありません. RS60 のシルバーとレッドの配色は、1960 年のセブリング 12 時間レースで優勝した 718 RS60 スパイダーへのオマージュです。グレーのレザーとブラックのルーフは、古いレースカーへの控えめなオマージュを好む人のために用意されていましたが、当時または現在、目立ちたい人には、実際には1つのオプションしかありません。 塗装も内装も、ほぼ10年半経った今でもきれいに見えます。

2008 年当時、スパイダーはボクスター S よりも 5,500 ポンドも高かったため、通常の (そして優れた) 標準よりもふっくらとするには、歴史、革、新しい 19 インチ ホイールにかなりのこだわりが必要でした。車。 しかし、今でも 987 は一般的な光景であり、よりドラマチックで希少性の高い 1 台を所有することは、好感度を高めるのに役立ちます。

特に、控えめなプレミアムを考慮に入れる場合。 同様の金額で、走行距離の少ない、またはそれ以降の 987 があります。RS60 は、2009 年のフェイスリフトに先立って、第 1 世代を使い果たしました。 そこに悪いボクスターはあまりありませんが、これは特に見栄えがします. あなたが本当に赤い革が好きだと仮定します。

エンジン： 3,386cc、フラットシックス
伝染 ; 感染： 6速マニュアル、後輪駆動
パワー (馬力): 307@6,250rpm
トルク (lb ft): 251@4,400rpm
MPG: 26.7
CO2: 254g/km
登録年: 2008年
記録された走行距離: 70,210
新品価格: £45,400
あなたのもの: £21,495