メルセデス・ベンツは、ジンデルフィンゲン工場での 2,200 万台目の車両の生産を祝っています。 問題の車両は赤い EQS 580 4Matic で、今週初めにドイツのファクトリー 56 で生産ラインから出荷されました。 工場での作業は 1919 年に始まり、1946 年以来、メルセデスの高級車生産の中心となっています。
ジンデルフィンゲン工場は、自動車メーカーが最も豪華な車を製造する場所です。 これらには、内燃エンジンと電動化エンジンを備えたSクラス、およびメルセデス・マイバッハSクラスが含まれます。 E クラス、GLC、CLS、S クラス ガード、メルセデス AMG GT 4 ドアも同じ生産現場で組み立てられます。 メルセデスは、工場が非常に柔軟で、新しいドライブトレインを迅速かつ簡単に稼働ラインに統合できることを特に誇りに思っています。
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「2,200 万台の車両が生産された印象的な記念日に、ジンデルフィンゲンの同僚にお祝いを申し上げます。柔軟で、デジタルで、効率的で、持続可能です。ジンデルフィンゲンは、グローバルな生産ネットワークにおける高級クラスの車両の卓越性の中心であり続けています。ジンデルフィンゲンには印象的な歴史があります。 、同時に将来に向けて理想的な位置にある：最高級の高級セグメントの主要工場は、2025年以降、電動AMG.EAプラットフォームを使用してモデルを生産する予定です」と、生産およびサプライチェーンを担当するメルセデスのエグゼクティブであるJorg Burzer氏はコメントしています。管理。
ジンデルフィンゲン工場は、1915 年に航空機工場として設立され、1919 年までこの場所で車両の生産が開始されませんでした。 生産ラインの最初のモデルは、メルセデス ナイト 16/45 でした。 1920 年代と 30 年代に大規模な生産が確立され、ジンデルフィンゲンは 1966 年に記録的な能力に達し、1946 年から 1952 年までの全期間の 2 倍の車両が 1 年間に製造されました。
最近では、この工場は 2015 年に 2000 万台目の S クラス S500 PHEV を製造し、約 37,000 人が現場で雇用されました。 その後継モデルが2020年に生産され、翌年にはオール電化のEQSが生産された。 2022 年には、メルセデスも最新世代の GLC の生産を開始しました。
