ルナズは、英国のクラシックカーを電動パワートレインに改造することを専門としています。 同社の最新作は、1961 年型のベントレー S2 コンチネンタルをゼロエミッションの高級車に変えます。
このベントレーは、まだルナズのパワートレインを改造していない最も希少なクラシックカーです。 同社は、これはジェームズ・ヤングによるボディを備えたこの特定のモデルの存在する4つの例のうちの1つに過ぎないと報告しています.
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この時点では、自動車メーカーからローリング シャシーを購入し、特定のボディのコーチビルダーに車両を供給することはまだ可能でした。 ジェームス・ヤングは、このベントレーに目立つフェンダーと 2 ドアのキャビンを与えました。 パワートレインは当初、6.2リッターV8とオートマチックトランスミッションで構成されていました。
ルナズ コンバージョンは、V8 をダンプし、400 馬力 (298 キロワット) と 530 ポンド フィート (719 ニュートン メートル) のトルクを発生する電気セットアップを優先します。 ビルダーは、ベントレーが 6.9 秒で時速 62 マイル (時速 100 キロメートル) に達することができると報告しています。
ルナズは、新しいパワートレイン以外にも、レバー アーム ダンパーを備えた完全に調整可能なコイルスプリング サスペンションなどを取り付けており、ドライバーはこのセットアップをキャビンから設定できます。 ブレーキは、フロントに6ピストンキャリパー、リアに4ポットストッパーを備えたディスクになりました。
ルナズは、製造する各車の完全な修復も行います。 同社は、車両を裸の金属に剥がしてから、すべてを元に戻します。 内部には、再生されたナイロン繊維のカーペットやオリーブの葉からなめした革を使用したレザーなど、追加の持続可能な素材があります。 さらに、ベニヤ板は森林管理協議会の認証を受けています。
このビルドは、Lunaz の最初の電動ベントレーではありません。 2021 年には、 1961年のベントレーS2コンチネンタルフライングスパーへのEV改造、しかしこちらはHJマリナー製の4ドアボディ。 当時、この作品の開始価格は 35 万ポンドで、当時は約 49 万ドルに相当しました。
2022 年、Lunaz は 2 台のクラシックなランドローバー レンジローバー コンバージョンを導入しました。 1 つは、1983 年のジェームズ ボンド映画『オクトパシー』に登場する SUV からインスピレーションを得たコンバーチブルです。 もう1つはロングホイールベースのTownモデルで、1,300ワットのステレオ、加熱および冷却されたカップホルダー、ワイヤレス充電パッド、さらには4つの時計用のウォッチワインダーなどの設備を備えていました.