元の2人乗りの場合 アキュラ NSX は 1991 年に米国でデビューし、自動車の世界にエキゾチックな外観、パフォーマンス志向、 と 同時に信頼できます。 30 年以上経った今、一部の所有者はその約束を真に試しています。
NSX のパワーは、270 馬力を発生するミッドマウントの自然吸気 3.0 リッター V6 から得られ、5 速マニュアルまたは 4 速オートマチック トランスアクスルと組み合わせて利用できました。 270 馬力というとたいした数値ではないように思えますが、NSX の真の専門性はそのハンドリングに表れていました。 フォーミュラ 1 のレジェンドであるアイルトン セナでさえ採用した、自信を鼓舞するバランスのために作られたオール アルミニウム ボディと最適な重量配分。
初代NSXは、1991年モデルから2005年モデルまで、北米で合計8,949台を販売した。 約 10 年前、私は中程度に使用された 1992 年のフォーミュラ レッドのユニットをすくい上げ、黒い革のインテリアと 80,000 マイルを使用しました。 それ以来、走行距離計にトラブルのない約 40,000 マイルを追加しました。 こんなに車を運転したことに驚く人もいます。 結局のところ、NSX を日常的に運転する目的で購入した人は比較的少数でした。 ほとんどの人は、週末の使用のために車をカバーの下に保管し、バッテリーテンダーに接続しました. 生産統計によると、私の NSX は 1992 年の構成で製造された 421 台のうちの 1 台です。
私は最近、アリゾナ州チャンドラーにある ScienceofSpeed (SoS) のオープン ハウスに参加しました。 ScienceofSpeed は、過去 20 年間、パフォーマンス パーツの主要な開発者、機械サービスのプロバイダー、およびホンダの最愛の高級車の所有経験に関する全体的なリソースとして、アキュラ NSX とホンダ S2000 の愛好家コミュニティに足場を築いてきました。 -スポーツカーの回転。
オープンハウスの期間中、ショーンという名前の地元の NSX オーナーに会いました。彼は、クロム仕上げの SSR ホイールのセットに座っていることを除けば、私の NSX によく似た NSX を持っています。 偶然にも、彼の車は 1992 年から黒地にフォーミュラ レッドの 5 速マニュアルを備えた 421 台の車の 1 つでもあります。しかし、ショーンの NSX には非常にユニークな特徴が 1 つあります。 車の走行距離は 415,000 マイルを超えています。
短い Q&A と彼の特別な車のウォークアラウンドのためにショーンに追いつきました。 彼は約 18 年前にアリゾナ州セドナでそれを購入し、走行距離計で約 70,000 マイルを走行し、毎日の運転手として車で車輪を動かしました。 彼は、ScienceofSpeed でのすべてのメンテナンスを続けています。 「私は定期的なメンテナンスに熱心です」と彼は言いました。 「すべてのサービス間隔に関して、私は適切です。 常に時計仕掛けのようにエンジンの世話をします。」 多くのホンダのモーターと同様に、NSX の C30A エンジンは 60,000 ～ 90,000 マイルごとにタイミング ベルトとウォーター ポンプを必要としますが、全体として、ショーンは大きな驚きはないと言いました。
ショーンは、昨年 10 月に開催された年次 NSX クラブ オブ アメリカ ミートアップ「NSXPO」で表彰されました。 彼の車にはいくつかの岩の欠けと色あせた塗装がありますが、この 32 歳のスーパーカーが月に向かい、月に戻ってきたことは本当に驚くべきことです。
ショーンが 500,000 マイルを走行し続ける中、安全な旅をお祈りします。彼がそこに着いたら、最新情報を共有します!