冬 嵐は昨年 12 月に米国のほとんどを揺るがした、冷たい風、記録破りの降雪、あらゆる種類の旅行の混乱をもたらします。 しかし、雪が溶けるのに時間がかかったかもしれませんが、 嵐の影響が長引いています 混乱への対処をめぐって議会に直面しているサウスウエスト航空のために。 今日、格安航空会社の幹部が、2022 年末の数日間にわたって、会社にとってなぜこれほどひどく失敗したのかを説明しようとします.
米国が打撃を受けた 「一世代に一度」の嵐 12 月末、全国で約 50 人が死亡し、テキサスからニューヨークまでのインフラに打撃を与えました。 多くの暴風雨と同様に、空港や航空会社の計画に影響を与え、天候に対処するために多くの航空会社がフライトをキャンセルまたは遅延することを余儀なくされました。
でも嵐らしい 格安航空会社のサウスウェストにもっと打撃を与える 全米で 16,700 便の欠航を余儀なくされ、数千人が空港で立ち往生し、数百万人の損失を被ったためです。
当初、航空会社はメルトダウンの原因を異常気象のせいにしていました。 しかし今日、同社の幹部は、嵐への対応について「失敗した」ことを認めることが期待されています。 NPRによると:
「サウスウエスト航空の最高幹部の 1 人が木曜日に上院委員会に出席し、会社のホリデー シーズンのメルトダウンについて話し合い、「私たちはめちゃくちゃになった」という明確なメッセージを一般に伝えます。
「NPR が入手した書面による証言によると、最高執行責任者のアンドリュー ワターソンは、12 月に全米で 16,700 便がキャンセルされた大惨事について再度謝罪し、国内最大の航空会社の 1 つで危機を引き起こした正確な原因を説明しようとします。」
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証言は説明する サウスウェストは、直面している天候や人員配置の問題に対処するための「十分な冬の運用回復力を持っていませんでした」。 これは、12 月 21 日の嵐の影響でまだ動揺している間に、12 月 24 日に「クルー スケジューリング イベント」に見舞われたことを意味します。
この間、航空会社はシカゴとデンバーのハブで問題に対処していました。 そこでは、限られた除氷装置、凍結したジェットブリッジ、および地上支援の問題により、「運用を継続するのに苦労した」と述べています。
その結果、サウスウエスト航空は「デンバーでのフライトスケジュールのほぼすべてをキャンセルせざるを得なくなった」と記録に記されています。
当時の問題は これらのキャンセルの影響によって悪化する 人材派遣中だった。 Southwest によると、デンバーとシカゴはフライト クルーの拠点の 2 つです。
これら 2 つの目的地からのフライトがキャンセルされた場合、他の目的地を出入りするフライトをカバーするのに十分な乗務員がいない可能性があります。
これが起こった後、サウスウェストが軌道に戻ることは期待できないように見え始めました. そこで幹部たちは決断した 航空会社のフライトの 3 分の 2 を事前にキャンセルする 12 月 27 日と 29 日に、この問題によってキャンセルされたフライトの総数はなんと 16,700 になりました。 幹部によると、これにより、予算のキャリアは12月30日から「跳ね返る」ことができました。
しかし、今では システムからすべての言い訳を取り除きました、このようなメルトダウンが二度と起こらないようにするために、サウスウェストは何をしますか?
さて、航空会社は現在、その慣行の内部レビューを行っており、同社はシステムをアップグレードするために多額の投資を計画しています. サウスウェストは13億ドルを費やす 「投資、アップグレード、およびITシステムの保守計画」に関する年間運用計画の。
サウスウェストは、十分なバックアップクルーを確保するために、すでに人員数を強化しており、 フライトが追加されました キャンセルされたフライトを再予約できる可能性を高めます。
では、次に嵐の季節が訪れたときに、再び Southwest での予約を検討するのに十分だと思いますか?