メルセデス マイバッハ S580e は、高級車部門初のプラグイン ハイブリッド モデルで、航続距離は 62 マイルです。
11 万 1,850 ポンドのメルセデス ベンツ S580e をベースにしたマイバッハは、モデルの改良点とコストをさらに押し上げることが期待されています。 参考までに、メルセデス・マイバッハ S580 の価格は 172,960 ポンドです。
S580e は、定格 362bhp、369lb ft の 3.0 リッター直列 6 ガソリン エンジンと 148bhp、325lb ft の電気モーターを組み合わせ、システムの合計出力は 503bhp、553 lb ft です。
これにより、サルーンは 5.1 秒で 0-100 マイルのスプリントを実行し、最終的には 155 マイル (または電力だけで 87 マイル) の最高速度に達することができます。
公式声明によると、最初は、マイバッハの最も強力な市場の1つである中国で提供され、2022年には月間1100台の車が販売され、続いてタイ、ヨーロッパ、および「その他の市場」が提供される.
メルセデス・マイバッハのダニエル・レスコー社長は、次のように述べています。 早ければ2023年に初の完全電動モデルを発表する予定です。」
その最初の EV は、2021 年のミュンヘン モーター ショーでコンセプト EQS によってプレビューされた、メルセデス ベンツ EQS SUV の修正版であると予想されます。
マイバッハのラインナップの拡大は、ブランドが2年連続で21,600台の販売台数を記録した後に行われます。 これは、前年比で 37% (5870 台) の改善でした。
この成長は、日本、韓国、中東、中国からの需要に牽引されたものであり、このプラットフォームから、3 年連続で記録的な年数を記録するラインナップが増える可能性があります。
マイバッハは、昨年記録的な成功を収めたさまざまな高級ブランドの 1 つにすぎません。 たとえば、ベントレーは 7 月までに過去最高の利益水準を破り、史上初めて 15,000 台以上の車を販売しました。 一方、ロールスロイスのグッドウッド工場で生産されたすべての車は、ブランドのビスポーク プログラムを経て、平均販売額が 50 万ユーロ (43 万ポンド) を超えました。