JD パワーの 2023 年米国自動車信頼性調査SM 本日発表された (VDS) は、業界平均で 100 台あたり 186 件の問題 (PP100) を報告しており、これは 2022 年から 6 PP100 の改善です。この調査では、2020 年モデルの車両が現在、品質、部品交換、魅力の点でどのように機能しているかを調べています。 —新技術を搭載した車両を含め—自動車メーカーがより優れた車両を設計および製造して時の試練に耐え、より高い再販価値を促進するのに役立ちます。 PP100が低いほど性能が高いことを示します。
問題の少ない業界の改善をリードしているのは、182 PP100 のマスマーケット ブランドで、1 年前より 8 PP100 低く、プレミアム ブランド (205 PP100) よりも 23 PP100 低いです。 2 つのセグメント間のギャップは、34 年前に調査が開始されて以来最大であり、2016 年に始まった傾向を反映しています。2 つのセグメント間の信頼性の格差の原動力は、自動車に導入された新技術です。 プレミアムブランドは通常、より多くのテクノロジーを備えているため、複雑さが増し、固有の問題が発生する可能性が高くなります。
「自動車業界では、最初に高級車にコンセプトと機能を導入するのが一般的です。 JD Power の自動車ベンチマーク担当シニア ディレクター、Frank Hanley 氏は次のように述べています。 「これらのテクノロジー機能をポートフォリオに採用して実装しようとしている大衆市場ブランドの先駆者は、業界で卓越した 2 つの調査である JD パワーの初期品質調査です。SM (IQS) および車両信頼性調査。 2 つの研究からの洞察を結び付けることで、傾向を実証し、一部の自動車メーカーが問題の発生を早期および所有経験全体でどのように防止しているかを示すことで、自動車メーカーにより良い情報を提供できます。」
今年の調査で測定された 3 年前の車両は、2020 年の米国初期品質調査で最初に調査されました。 2020 年の IQS で上位 10 ブランドのうち 6 つが、今年の VDS で上位 10 ブランドに含まれています。 90 日から 3 年間の所有で最も劣化した領域には、スターター バッテリーの故障、古い地図、Android Auto/Apple Car Play、音声認識の問題があります。 テクノロジー分野での問題の増加は、オーディオ システムの問題を修正し、オーディオ システム内の情報を最新の状態に保つために無線アップデートが重要であることを示しています。
この調査は、2022 年に再設計され、現在の車両で利用可能な機能と技術が含まれるようになりました。 現在、9 つの主要な車両カテゴリにわたる 184 の特定の問題領域をカバーしています。 運転支援; 運転経験; 外観; 機能/コントロール/ディスプレイ; インフォテインメント; インテリア; パワートレイン; そして座席。
以下は、2023 年の調査の主な調査結果です。
- インフォテインメント システムは引き続き最も問題が多い: インフォテインメント カテゴリは引き続き最も問題が多く、平均 49.9 PP100 で、次に高いカテゴリであるエクステリアのほぼ 2 倍です。 調査の上位 10 の問題領域のうち 6 つは、組み込みの音声認識 (7.2 PP100) を含むインフォテインメント関連です。 Android Auto/Apple CarPlay 接続 (5.5 PP100); 内蔵 Bluetooth システム接続 (4.0 PP100); 使いにくいタッチスクリーン/ディスプレイ画面 (4.0 PP100); 十分な電源プラグ/USB ポート (3.8 PP100); ナビゲーション システムの不正確な/古い地図 (3.3 PP100)。 「IQS と VDS のデータは、Android Auto/Apple CarPlay 接続の傾向が続く場合、この領域が長期的な耐久性の問題で最も切望されていないトップの座を奪う可能性があることを示しています」と Hanley 氏は述べています。
- 時代遅れに見えるパーツの魅力を高めるテクノロジー: 所有者と車両との関係は、部品の消耗を超えています。 また、時間の経過とともにテクノロジが最新の状態を維持することへの期待も含まれます。 たとえば、現在の基準を満たしていないと認識されているインフォテインメント システムの無線ソフトウェア アップデートを車両が受信すると、車両の状態に対する満足度スコアが向上します。
- 部品交換の削減: 車両の 3 分の 2 近く (63%) で、過去 12 か月間にキーフォブ/キーフォブのバッテリーを含め、コンポーネントの交換が少なくて済みました (消耗品を除く)。 ブレーキローター; ヘッドライト部品/電球; 2022年の調査よりも、その他の屋外照明/電球。
- 最も信頼できるモデルのタイ: の トヨタ C-HR と レクサス RX 調査で最高ランクのモデルであり、それぞれ 111 PP100 です。 どちらのモデルも、9 つの問題カテゴリのうち 8 つが 1 年前から改善されています。
- 最大の問題解決者：トラブル数の改善率が最も高い上位3ブランドは、 RAM (77PP100改善)、 ボルボ (41PP100改善)と 日産 （35PP100改善）。
- テスラが初めて正式に含まれた: テスラは、242 PP100 のスコアで、今年初めて業界の VDS 計算に含まれました。 ただし、Tesla は、法律で許可が必要な州では JD Power が所有者情報にアクセスすることを許可していないため、Tesla 車両は賞の対象外のままです。
最高ランクのブランド
レクサス 133 PP100 のスコアで、車両の信頼性で総合的に最高位にランクされています。 車両の信頼性で上位にランクされているその他のプレミアム ブランドには、次のようなものがあります。 ジェネシス (144PP100)、 キャデラック (173 PP100) と BMW (184 PP100)。
起亜 (152 PP100) は 3 年連続でマス マーケット セグメントで最高位にランクされ、続いて ビュイック (159PP100)、 シボレー (162PP100)、 三菱 (167 PP100) と トヨタ (168 PP100)。
モデルレベルの賞を最も多く受賞している親会社は、 トヨタ自動車株式会社 レクサス NX、レクサス RX、トヨタ C-HR、トヨタ ハイランダー、トヨタ シエナ、トヨタ タコマの 6 車種。 BMW AG と ゼネラルモーターズ社 BMW 4 シリーズ、BMW X2、BMW X5、MINI クーパーは BMW AG から、シボレー ブレイザー、シボレー シルバラード HD、シボレー タホ、GMC シエラはゼネラル モーターズ カンパニーからそれぞれ 4 つの部門賞を受賞しています。 現代自動車グループ Kia Forte、Kia Optima、Kia Sportage で 3 つのセグメント アワードを受賞。
JD パワーの分析によると、車両の残存価額は長期的な品質に大きく影響される可能性があります。
「中古車市場は過去数年間、ディーラーの収益性を維持するのに役立ってきましたが、彼らはどの車を自分のロットに置くべきかを知る必要があります。 JD パワーのバイスプレジデント兼車両評価担当ゼネラル マネージャーであるジョナサン バンクスは、次のように述べています。. 「信頼性スコアが高い車両を持つことは、ポジティブなブランド認知を育み、客足を促進します。」
2023 年の米国車両信頼性調査は、2020 年モデルの車両を 3 年間所有した後の 30,062 人の元の所有者からの回答に基づいています。 この調査は、2022 年 8 月から 11 月まで実施されました。