フォルクスワーゲン アトラスには、新しい外観といくつかの新しいオプションもあります。 2024 年モデルのアップデートの一環として、3 列シートのアトラスとその 2 列シートのアトラス クロスは、今年のシカゴ オート ショーで新しいフェイスリフトとアップグレードされたパワートレイン オプションをデビューさせます。
新たなスタイリングが前からスタート。 大型の LED ヘッドライトがメッシュ グリルを包み込み、昨年のフェイク クローム アクセントのほとんどを代わりに黒に落としています。 ファンシーなライト バーが、ライトアップされた VW ロゴのすぐ上でボンネットを横切って伸び、ヘッドライトにつながっています。 それはすべて2024年の新しいものです。
両方のモデルの後ろ側からわずかに大きいルーフ スポイラーと、トランク リッド全体に伸びる大型のリア ライト バー。 アトラスとアトラス クロスのほぼすべてのバージョンは、各コーナーの標準テールライトで間に合わせるベース トリムを除いて、新しい照明器具を備えています。
すべてのアトラスは、2024 年の新しいホイール デザインも取得します。サイズは、仕様に応じて 18 ～ 20 インチの範囲で、スポーティな R ラインでは最大の 21 インチ アルミニウム合金が選択されます。 Atlas R-Line は、独自の R-Line バッジとグロスブラックのアクセントをエクステリアに散りばめています。
2024年のアトラスは、ダッシュボードとセンターコンソールが硬質プラスチックではなく高品質のレザーレットを選択するなど、内部にもより優れた素材を備えています. フロントとリアの新素材を使用したドアパネルも同様です。 また、トップ トリムのアトラス モデルには、ダイヤモンド ステッチ パターンのキルティング レザー シートが装備されています。
12.0 インチの「フローティング」タッチスクリーンが昨年の 10.3 インチのユニットに取って代わり、新しい 10.3 インチのデジタル インストルメント クラスターがドライバーのすぐ前に置かれています。 ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto が全面的に標準になり、一新されたキャビンには 6 つの USB-C ポートと 2 つの USB-A ポートによるワイヤレス充電も備わっているため、誰もが充電できます。
安全面では、VW の IQ.Drive ドライバー アシスタンス テクノロジーが全面的に標準装備されています。 これには、レーン センタリング、レーンキープ アシスト、自動ブレーキなどが含まれます。 ただし、ヘッドアップディスプレイと同様に、アダプティブクルーズコントロールはまだアドオンです.
しかし、新しい外観と更新されたインテリアを超えた最大の変更点は、パワートレインです。 アトラスは、昨年の VR6 エンジン オプションを廃止し、代わりに現在標準となっているターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒を搭載しています。 このエンジンは、269 馬力と 273 ポンド フィートのトルクを発揮し、V6 の牽引能力 5,000 ポンドに匹敵します。 トランスミッションは8速オートマチックのみで、前輪駆動が標準で、4Motion全輪駆動がオプションとして利用可能です。
2024 年の Atlas は今年後半に販売店に登場し、VW はその発売日近くに価格の詳細を発表する予定です。 2023 年の Atlas をわずかに引き上げることが予想されます。これは、目的地料金が含まれて $36,445 から始まります。 2023 年の Atlas Cross の価格は 35,755 ドルです。
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