Redwood Materials は木曜日、ネバダ州に電気自動車用バッテリー材料用の 35 億ドルのリサイクルおよび再製造複合施設を建設するために、米国エネルギー省から 20 億ドルの融資の条件付きコミットメントを受け取ったと発表した。
エネルギー長官のジェニファー・グランホルムは、融資が完了すれば、プロジェクトが電気自動車バッテリーの重要な材料を作成するのに役立つと述べた.
グランホルム氏は、「国内で急成長している電気自動車産業にとっては、大きな打撃になるだろう」と述べ、レッドウッドは「バッテリーのサプライチェーンを国内に持ち込む上で非常に大きな役割を果たすだろう」と付け加えた。アメリカにあります。」
レッドウッド マテリアルズは今年後半に最初のローン トランシェを引き出す予定であると、JB ストローベル最高経営責任者 (CEO) はインタビューで語った。
Straubel 氏によると、最初の融資の引き出しは、バッテリー アノード用の銅箔の生産を開始したネバダ州北部の複合施設で、「(生産を) 加速し、フルスケールに到達するまでの時間を短縮するのに役立つ」と述べています。
ストローベル氏は、ジョー・バイデン大統領が8月にインフレ削減法（IRA）を可決して以来、電気自動車とバッテリーメーカーの間で「熱狂的な活動」があったと述べた. IRA の規則は、米国のバッテリー サプライ チェーンを、現在電気自動車用バッテリーの 70% を生産している中国から遠ざけるように設計されています。
昨年7月、エネルギー省は、オハイオ州、テネシー州、ミシガン州の新しいバッテリーセル製造施設の建設資金を調達するために、ゼネラルモーターズとLGエナジーソリューションの合弁会社であるUltium Cellsに25億ドルを融資すると発表した.
同省は先月、ネバダ州のライオライト リッジ リチウム採掘プロジェクトを建設するため、アイオニアに最大 7 億ドルの融資を行う計画を明らかにした。
ローンは、Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM) ローン プログラムからのものです。 ATVM プログラムは 10 年以上前に、テスラ、フォード モーター、日産自動車にセル製造を含む低コストの政府融資を提供しました。